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保監會財產保險監管部主任郭左踐表示“交強險暴利說”目前無數據支持
昨天，保監會財產保險監管部主任郭左踐表示，由于對保險行業不甚了解，此前社會上流傳的一些計算交強險盈虧的方法都存在不少問題。交強險是盈是虧，是否暴利，要等一個完整年度并經審計的數據出來后，才好下結論。“這個數據在今年9月份之前應該可以公布出來。”他說。
郭左踐是在中國保監會專門召開的媒體座談會上作如上表述的。近期，社會上頻頻質疑交強險存在暴利。昨天，保監會召開專門的座談會，就此問題進行了說明。
郭左踐表示，據公安部發布的數據，截至今年3月底，全國共有機動車1.48億輛，其中汽車5181萬輛，摩托車8249萬輛，拖拉機1331萬輛。其中，后兩類機動車的交強險保費平均僅為100元。全部交強險保費收入遠達不到公眾普遍認為的800億元。
就交強險的賠付問題，郭左踐表示，總的賠付支出，不能簡單地按照公安部發布的交通事故數量乘以交強險最高賠付限額來計算保險公司的最大賠付額。首先，保險公司的賠案數量要遠遠大于公安部公布的數據，大量的非道路交通事故、輕微事故以及自行協商解決的事故，是不在公安部統計的數據里面的，而這部分事故，保險公司也要照單賠付。另外，在一起事故中，可能有多車需要理賠。此外，有些車輛在一個保險年度發生多次事故，這也加大了保險公司的賠付數量。
郭左踐強調，作為一個政策性保險產品，保險公司需要對其盈虧做單獨的核算，因此不會發生公眾擔心的保險公司以交強險產品的盈利彌補其他產品虧損的情況。“通過一段時期的數據觀察，交強險的費率水平很有可能是要發生變化的。如果保險公司從事交強險業務發生持續虧損，這個產品的費率水平肯定是要提高的，反之亦然。從國際情況看，隨著交通環境的改善，國家經濟的發展，費率降低或保額提高是一個趨勢。”他說。
就各界關心的交強險費率與交通違章掛鉤的問題，郭左踐表示，保險業與公安部門正通力合作，目前，已經搭建起一個框架，雙方的信息交換平臺也在建設之中。“今年7月1日，肯定要在全國正式實行。”他說，如果全年沒有違章記錄或沒有發生有責任賠付，該投保人將在第二年享受一定的費率優惠。這將有利于交通秩序的改善。 |
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