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| 2007-04-24 郭麗 來(lái)源:現(xiàn)代快報(bào) |
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一貨車司機(jī)在高速公路服務(wù)區(qū)休息了一晚，被通知行車時(shí)間超了11個(gè)小時(shí)，要加收1125元的“超時(shí)費(fèi)”。
高速公路超時(shí)罰款！詫異之下檢索相關(guān)交通法規(guī)，卻怎么也找不到可收取此項(xiàng)費(fèi)用的條款。再搜索一下，才發(fā)現(xiàn)全國(guó)大多數(shù)高速公路都有“超時(shí)費(fèi)”這個(gè)項(xiàng)目。
任何收費(fèi)或罰款項(xiàng)目，收費(fèi)方都有告知義務(wù)，而就我有限的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，從高速路入口到出口，也根本沒(méi)看到有任何提示說(shuō)通行者要多少時(shí)間內(nèi)到達(dá)某一出口，也沒(méi)說(shuō)明超時(shí)后有何處罰。況且，任何收費(fèi)或罰款都要經(jīng)過(guò)物價(jià)部門的批準(zhǔn)，而“超時(shí)費(fèi)”大多是高速公路管理部門單方面制定的，這絕對(duì)是典型的霸王條款！
歐盟國(guó)家沒(méi)有超時(shí)處罰一說(shuō)，倒有“限時(shí)”：為防止駕駛員疲勞駕駛而引發(fā)交通事故，交管部門規(guī)定，汽車駕駛員連續(xù)行車不得超過(guò)3個(gè)小時(shí)，全天行車不得超過(guò)
9個(gè)小時(shí)。所以，德國(guó)的司機(jī)開(kāi)車每走兩個(gè)多小時(shí)，就要停下來(lái)在高速公路服務(wù)區(qū)喝杯免費(fèi)的咖啡，休息一段時(shí)間再上路。咱們的高速公路當(dāng)然不會(huì)提供免費(fèi)咖啡，不磨刀霍霍大宰一通就算萬(wàn)幸了。如此一對(duì)比，“差別咋就這么大呢”？ |
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