鐵道部最近出臺春運火車票不上浮的新規定，我不認為鐵道部是有意為之。在很大程度上，中國乘火車出行的人群中有很多的民工和學生，因此我也支持票價不上浮的決定。但票價不上浮無疑是鐵道部送給廣大票販子的一個新年大禮。
　　相信每個坐火車的人幾乎都有過噩夢般的買票經歷：在窗口買票不管怎么排隊都不可能買到，到了火車站廣場上卻供應相當充足。經濟規律不以人的意志為轉移。乘車人多，運量有限，其結果只能是兩個：要不然票價上漲利用價格機制平衡供求，要不然就是通過某種別的機制來配給有限的車票，比如說排隊，抽簽，當然還有黑市。這兩種機制都不是完美的，很多經濟學家可能會支持用價格機制來調節供需，我相信，要是票價漲300％，鐵路春運的壓力會小很多。但價格機制會傷害低收入的旅行者，這對很多人而言很難接受。也正是基于這個原因，我也不是非常支持票價上浮。但需要指出的是，票價不上浮也會傷害一些旅行者的利益，只是這樣做會使得利益受傷害的旅行者不完全集中在低收入的人群中。
　　一個最壞的情況是，鐵道部不提價，但票都到了黃牛手里。這樣最后受傷害的還是低收入者，鐵道部貼的錢轉了一道手都到了黃牛和鐵路系統內部個別的蛀蟲手里。雖然現實中沒有那么極端，但相信鐵道部號稱的由于不提價引起的額外3億成本中，將有很大一部分就這樣落入了黃牛黨手中。
　　包括本人在內的很多人都認為，采用火車票實名制會是抑制黃牛黨的一個好辦法，換句話說就是像賣機票那樣賣火車票。我相信，做這件事情的最大阻力可能來自鐵道系統內部，他們會提出各種這件事情無法操作的原因，但他們惟一不會提的就是這樣做會斷了很多人的財路。

（作者為留美學生）