今后春運期間坐火車出行的人有福了：鐵道部新聞發言人王勇平10日透露，2007年鐵路春運各類旅客列車票價一律不上浮，以后春運也將不再實行票價上浮制度。

　　對于超過1.5億人次的“春運大軍”來說，“今后春運不漲價”，無疑是個巨大的福音。因此，這則消息一在網上發布，就立即引得萬人矚目，隨即好評如潮，叫好聲一片。
　　在網友形形色色的跟帖中，我們注意到，有一個詞的使用頻率最高：“感激”。從網友的表述看，人們感激鐵道部，是因為它“認真傾聽百姓呼聲”(網友語)，在春運漲價的合法性已經得到一審法院司法確認的情況下，仍然從善如流，果斷終止已經延續5年之久的春運漲價制度，使數千萬百姓受惠。人們感激郝勁松，則是因為他率先通過訴訟的方式對春運漲價的合法性提出質疑；一審敗訴后，又直接上書鐵道部部長，讓民意直達上聽。不管“郝勁松上書鐵道部部長”與鐵道部宣布“今后春運不漲價”之間有無直接的因果關系，我們都有足夠充分的理由感激郝勁松。
　　對于鐵道部，群眾的第一感受是感激，相信也是有充足理由的。在從計劃經濟向市場經濟轉型的過程中，管理方式、利益機制的變動牽動著無數根神經，每一個進步都是艱難的和沉重的，我們已經經歷、見證了壟斷部門改革的艱巨性：群眾意見一大堆，有的部門就是我自巋然不動。放棄春運漲價，鐵路部門經濟利益受損是不言而喻的，鐵路職工在春運期間的高強度勞動的經濟補償路子縮減了。這種通過自我加壓，內部消化，讓部門的利益服從和服務于全社會利益的做法，體現了鐵道部門新的管理理念，是新時期執政理念教育的一個成果體現，有利于和諧社會建設。
　　這項好的改革給我們的啟示還有很多。
　　已經延續5年之久的春運漲價制度的遽然變革，不好說是郝勁松的上書引起了“領導重視”，但可以肯定地說與廣大群眾的呼吁有關，與媒體的監督有關，是民意與相關部門交流、滲透的結果。相信在這幾年里，鐵道部門也在認真傾聽群眾意見、反思、調研、籌劃，最終出臺了這一重要決策。這在過去是不可想象的，它深刻地表明了我們的社會已日益民主，民主法治建設初見成效。當然，已經被北京市一中院確認為春運漲價“合法依據”的原國家計委《關于公布部分旅客列車票價實行政府指導價執行方案的通知》，也還依舊高懸在那里，還需要相關部門及早作出相應的改革。
　　鐵道部叫停春運漲價制度的舉動，為其他壟斷性行業帶了個好頭。在事關公共利益的問題上，如果不打破借助壟斷地位單方運作的模式，建立公平合理的利益博弈機制，讓一切都在法治的層面上運行，就難以消除各種不合理制度，已經習慣“法外行駛”的“壟斷列車”就不可能進入法治軌道。衷心希望，鐵道部的這次改革能帶來其他壟斷行業的符合民眾利益的連鎖式反應。