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      人民需要的不是“批示性道歉”
          2006-12-14    作者:劉海明    來源:國際在線

        9月28日,姜海程先生乘K280次列車回京途中,在火車上吃了一份白菜,價格竟高達15元。他寫信將此事反映給了鐵道部部長劉志軍。12月12日下午,姜海程接受了武漢客運段相關領導的道歉,同時也領回了自己多交的20元餐費。(《新京報》2006年12月13日)

        火車上的飯菜價格是否離譜,只要看看上車時旅客攜帶的食品有多少就清楚了。可以毫不夸張地說,大箱的方便面和熟食食品,隨著乘客一起上路,是列車上一道獨特的風景線。
        姜先生是幸運的。假如他寫的信不是給鐵道部部長,而是給武漢鐵路部門,或者給K280次列車的列車長,能否得到同樣的“殊榮”,我表示懷疑。退一步說,劉志軍部長沒有收到他的這封投訴信,此次事件該如何收場,也很成問題。
        現在,這次投訴以“喜劇”的形式謝幕,看似皆大歡喜,實則隱憂頗多。最讓人憤憤不平的是,鐵道部門言不由衷的虛假道歉。一方面,武漢客運部門的當事人和領導,千里迢迢,趕到北京,餐車長不無委屈地“道歉”錯報菜價的原因,并說自己為此下崗了;另一方面,鐵道部的相關人士卻信誓旦旦:“平時鐵道部對列車上包括餐飲有嚴格要求,這趟列車屬于極少數的情況,不能代表所有列車。”“今后會加強對列車的監管……”
        這些表白,與其說是道歉,不如說是乞求投訴者的原諒和管理者的自我表揚。歉道得情不由衷,純屬趕鴨子上架,奉部長大人之命,被迫登門道歉的。這樣的道歉,不妨將之稱作“批示性道歉”。
        客觀地說,有道歉,哪怕是“批示性道歉”,當然比沒有道歉好。平心而論,這樣扭捏和傲慢的道歉,最好還是不上演為好。鐵路喊窮,并非一天了。車票在漲,車內的物價在漲,態度局部“上漲”,整體“下降”。餐車對于相當一部分旅客而言,不亞于“異國餐館”,限于錢袋羞澀,不敢輕易問津。乘車幾十年了,我是一回也沒有進過餐車就餐的。不是沒去過,是進了又出來了,那里的菜譜,和地面上的價格相比,過于離譜了。從沒見物價和工商部門到列車上過問列車上的物價。鐵道部長一過問,雖然立竿見影,只可惜,并非每個挨過餐車宰的旅客,都能享受到姜先生的待遇。鐵道部的路風辦每年接到的投訴不止一起吧,真正享受到鐵路部門道歉的有幾個?是媒體沒報道,還是鐵路部門壓根很少登門道歉?
        不管何種類型的道歉,無非是不久措施罷了。我們不要道歉,拒絕行政高壓下的批示性道歉,需要的是鐵路部門能夠平抑物價,和地面物價保持在一個水平。一盤木耳白菜,12元的成本價,賣到15元,就這還算錯了,又多收了1元錢!價高,量卻不足,姜先生說他花了30元錢愣是沒能吃飽。相信這種境遇,不是姜先生一個人的遭遇,也不是K280次列車獨有,僅處分一個餐車長,被處分者焉能心服口服?所以,鐵道部用不著興師動眾去道歉,只要真正監管好每躺列車的服務和物價,全國人民會感激你們的。
        人民鐵路為人民,不是為鈔票。改變了這種觀念,不能靠批示,需要的是法治。

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