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      為被停職的火車餐車長(zhǎng)鳴不平
          2006-12-14    彭聯(lián)聯(lián)    來(lái)源:齊魯晚報(bào)
        相關(guān)單位對(duì)徐偉娥停職,可能不是按照相關(guān)制度規(guī)定、按照正常的制度流程作出的處分,很可能是迫于部長(zhǎng)批示的壓力而采取的應(yīng)付措施。
        12月13日《新京報(bào)》報(bào)道,昌平市民姜海程在K280次列車上就餐時(shí),發(fā)現(xiàn)價(jià)格虛高,一份白菜竟要價(jià)15元。他為此寫信將此事反映給了鐵道部部長(zhǎng)劉志軍。劉志軍作出批示后,相關(guān)人員特地向姜先生道歉,并退還了多收的20元餐費(fèi)。同時(shí),K280次列車餐車長(zhǎng)徐偉娥因工作失誤,已經(jīng)被停職。
        停職是比較嚴(yán)重的行政處罰。K280次列車餐車長(zhǎng)徐偉娥雖然“工作失誤”,但筆者認(rèn)為其問(wèn)題并不嚴(yán)重。理由有二:一是多收的餐費(fèi)金額不多,只有區(qū)區(qū)20元錢,況且這20元錢并沒(méi)有揣進(jìn)餐車長(zhǎng)自己的腰包,為此對(duì)她作出停職處罰,有過(guò)當(dāng)之嫌;二是列車上就餐費(fèi)用昂貴,并非K280次列車獨(dú)有的問(wèn)題,而是幾乎存在于所有列車上的普遍現(xiàn)象。既然如此,鐵路部門只拿K280次列車是問(wèn),在一定程度上說(shuō)有失公允。
        筆者與徐偉娥非親非故、素昧平生,也懂得殺一儆百的道理,但依然要為這位因“工作失誤”而停職的餐車長(zhǎng)鳴不平。徐偉娥被停職,既不是犯了多大的錯(cuò),也不是因?yàn)殍F路部門管理措施多么嚴(yán)格,而僅僅是運(yùn)氣差,碰上了姜先生這樣一位較真的乘客,為了一頓飯給鐵道部長(zhǎng)寫舉報(bào)信。一部之長(zhǎng),每年收到的類似信件甚至反映的問(wèn)題比這嚴(yán)重的信件想必不少,可姜先生的來(lái)信受到了部長(zhǎng)的重視,其中恐怕有些偶然因素。可見(jiàn),相關(guān)單位對(duì)徐偉娥停職,可能不是按照相關(guān)制度規(guī)定、按照正常的制度流程作出的處分,很可能是迫于部長(zhǎng)批示的壓力而采取的應(yīng)付措施。
        一些列車上餐飲昂貴由來(lái)已久,需要在車上就餐的旅客,一般或者自己想其他辦法解決,或者忍痛挨宰,當(dāng)面向乘務(wù)人員提出異議或者像姜先生這樣向上級(jí)舉報(bào)者不是很多。出現(xiàn)這種情況,一是因?yàn)殍F路部門是壟斷經(jīng)營(yíng),旅客沒(méi)有別的選擇,更主要的是,列車上的餐飲成本比普通餐館高,但價(jià)格高出多少才算合理,顧客心里也不一定有數(shù)。
        因此,要想真正提升鐵路部門的服務(wù)質(zhì)量,就應(yīng)該以公開(kāi)、公正、系統(tǒng)的制度對(duì)乘務(wù)人員的服務(wù)進(jìn)行規(guī)范,使受利益驅(qū)動(dòng)的乘務(wù)人員知道自己的行為底線,也使旅客隨時(shí)明了自己的權(quán)利,以此監(jiān)督乘務(wù)人員的服務(wù)。如果僅僅憑借行政權(quán)力,以偶然的方式“從重從快”地處理幾個(gè)“典型”,既不能使被處分者心服口服,也不能真正起到懲前毖后、從整體上提升服務(wù)質(zhì)量的效果。
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