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      漢宜鐵路開(kāi)始鋪軌架梁
          2009-12-07    李曉明 解建國(guó)    來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)
          中鐵四局建設(shè)者日前開(kāi)始架設(shè)(武)漢宜(昌)鐵路宜昌上行貨車聯(lián)絡(luò)線橋,比計(jì)劃提前七個(gè)月實(shí)現(xiàn)架梁目標(biāo)。
          (武)漢宜(昌)鐵路是我國(guó)“四縱四橫”鐵路主干網(wǎng)絡(luò)滬漢蓉高速客運(yùn)專線的一部分,為國(guó)家一級(jí)雙線電氣化鐵路,全長(zhǎng)293.1公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。東起漢口站,穿越江漢平原后西接宜昌,東與合武、合寧、滬寧鐵路相連接,西與宜(昌)萬(wàn)(州)鐵路相連,可使上海至重慶實(shí)現(xiàn)全線連通。屆時(shí),重慶、武漢、上海間將形成一條鐵路快速通道,從重慶乘火車到上海只需10個(gè)小時(shí)。該鐵路2008年9月8日動(dòng)工,將于2011年底建成通車,從武漢乘火車到宜昌的時(shí)間可從現(xiàn)在的4個(gè)多小時(shí)縮短至1個(gè)半小時(shí)。
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