本報(bào)廣州電
為進(jìn)一步構(gòu)筑新的招商引資硬件優(yōu)勢(shì)，廣東針對(duì)物流成本居高不下的現(xiàn)狀，近日提出進(jìn)一步加快粵港澳物流合作與一體化進(jìn)程、構(gòu)建世界重要物流中心的戰(zhàn)略部署。
廣東省經(jīng)貿(mào)委的一份調(diào)查顯示，盡管物流硬件設(shè)施已居國內(nèi)前列，但物流成本與世界發(fā)達(dá)國家相比依然嚴(yán)重偏高。資料顯示，廣東省物流費(fèi)用占GDP的比例仍高達(dá)18%左右，而美國、日本等物流業(yè)發(fā)達(dá)的國家物流費(fèi)用占GDP的比例只有8%至9%。
為此，廣東提出一系列加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略部署。其中，加快粵港澳物流合作與一體化進(jìn)程，推動(dòng)形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、相互促進(jìn)、互利共贏的發(fā)展格局，構(gòu)建世界重要的流流中心，是廣東物流業(yè)加快發(fā)展的重要引擎。在此基礎(chǔ)上，廣東將加快泛珠三角區(qū)域物流合作，建成與湖南、福建、廣西、江西等周邊省區(qū)和港澳的高速公路主通道，打造中國南部物流大通道；利用優(yōu)越的地緣優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)東北亞和東南亞板塊物流業(yè)的融通和結(jié)合，推動(dòng)與東盟的戰(zhàn)略合作向縱深發(fā)展。 |
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