物流業(yè)是我國國民經濟中的一個重要產業(yè)，在我國經濟發(fā)展中占有獨特而重要的地位。目前我國現代物流業(yè)發(fā)展已跨越“起步期”，邁入理性、務實、快速發(fā)展的新階段。綜觀近幾年物流業(yè)的發(fā)展，各物流企業(yè)都加快了發(fā)展步伐，著力實現由傳統(tǒng)物流向現代物流的轉變。而民航快遞作為物流的一個重要組成部分，本身的運作就符合現代物流發(fā)展的要求，綜觀近幾年的發(fā)展，為發(fā)展我國現代物流做出了不懈的努力，具體有以下幾個特點：

保持國有資產保值增值，
爭創(chuàng)佳績回報股東

    企業(yè)的主要目的就是賺取更大的利潤。民航快遞是民航各主要航空公司和機場共同投資組建的，進入集團實現了由集團控股，作為集團的一個專業(yè)公司，又是國有資產，而且是集團發(fā)展的主業(yè)，沒有理由不賺取更大的利潤來保持國有資產的保值增值和爭創(chuàng)佳績回報股東。公司進入集團后，領導班子深感責任重大，必須加快發(fā)展。公司領導班子按照集團改革、發(fā)展、穩(wěn)定的工作思路，結合民航快遞發(fā)展實際，在經營指導思想上提出了“繼續(xù)抓好航空快遞主業(yè)，拓展現代物流，保持國有資產保值增值，爭創(chuàng)佳績回報股東”的經營思路。在這種經營指導思想的支配下，每年制定業(yè)務和收入的經營目標。全公司按照總公司提出的經營目標任務，加大市場開發(fā)力度，全力抓好服務質量，取得了較好的經營業(yè)績。
    近年來，累計完成運輸各類貨件年遞增達20.69%，其中國內快遞年遞增達41.57%；國際快遞年遞增達4%；國內普貨年遞增達23.86%。各項業(yè)務指標完成較好，特別是國內快遞出現了大幅提升，達到了預期目的。
近年來，累計完成主營業(yè)務收入年遞增達13.68%;實現利潤總額年遞增達15.46%;資產總額比2002年增長了59.97%；公司凈資產比2002年增長了55.41%。較好地保持了國有資產的保值增值，以較好的業(yè)績回報了股東。

實施品牌戰(zhàn)略，
推動民航快遞快速發(fā)展

    在經濟全球化的今天，市場經濟在某種意義上講也是“品牌經濟”，世界級公司和世界級品牌的數量已在某種程度上成為決定一個國家經濟強弱的重要指標。
    品牌是市場競爭的產物，是企業(yè)管理水平、產品質量、企業(yè)文化及營銷方略等綜合素質的全面體現，也是企業(yè)具有旺盛生命力的標志。品牌價值是產品質量、消費者心理感受及各種社會因素如價值觀、文化傳統(tǒng)等的綜合反映。
快遞作為新興的服務行業(yè)在我國的時間雖然不長，但發(fā)展速度很快，勢頭強勁。“物流是一種新的生產力”，不僅這在政府及經濟界已成共識，并在促進經濟發(fā)展的巨大作用中得到實踐的檢驗。
    隨著中國加入世貿組織和無國界競爭時代的來臨，世界快遞物流巨頭都看好中國這個巨大的市場商機，紛紛搶灘登陸，大舉進駐中國物流市場。面對國內同行的迅速崛起和國際巨頭的嚴峻挑戰(zhàn)，新生的民航快遞在競爭日趨激烈，挑戰(zhàn)更加嚴峻的形勢下如何生存和發(fā)展，是公司必須認真研究和解決的重要課題。公司領導深刻地認識到，21世紀是品牌競爭的時代，品牌是企業(yè)巨大的無形資產和精神財富，誰擁有了品牌，誰就會在市場競爭中取得優(yōu)勢，從而占領市場的制高點。公司領導班子認真對民航快遞發(fā)展的現狀進行了總結，經過認真研究，審時度勢提出了：“實施品牌戰(zhàn)略，應對國際國內競爭，提升競爭力，促進民航快遞快速發(fā)展”的戰(zhàn)略指導思想。根據這一指導思想，公司以振興國家物流業(yè)為己任，虛心學習和借鑒國外大型專業(yè)快遞、物流公司的先進經驗，傾心打造時效精品，全面實施品牌戰(zhàn)略，為客戶提供滿意甚至超過客戶期望值的時效及服務質量，通過不斷發(fā)展、完善，逐步走出了一條創(chuàng)建品牌的道路。通過不斷努力，近年來民航快遞多次獲得各種殊榮。先后榮獲“中國物流市場服務用戶滿意品質信譽品牌”、“安全、快捷、誠信服務滿意單位”、“中國物流50強企業(yè)”、2004年至2006年連續(xù)三年獲得由世界品牌實驗室“中國500最具價值品牌”之一，榮獲世界品牌實驗室、世界經理人評選的2005“中國品牌年度大獎”，并榮獲由中國企業(yè)文化促進會等單位評選的2006“中國十大影響力品牌”。民航快遞品牌價值在2004年的5.4億元上升到2006年的9.98億元。在中國500最具價值品牌的排位上升了60位。2006年9月又獲得世界品牌實驗室發(fā)布的“亞洲品牌500強”，2006年12月又獲蒙代爾世界經理人發(fā)布的“世界物流100強”、世界品牌實驗室發(fā)布的2006“中國品牌年度大獎”和“中國十大誠信品牌”稱號。公司成功地塑造了民航快遞品牌，促進了公司的發(fā)展。

民航快遞有限公司總經理 葉祥春
民航快遞辦公樓外景

確定戰(zhàn)略發(fā)展定位和
發(fā)展目標，努力實現
民航快遞跨越式發(fā)展

    企業(yè)要應對競爭，必須從市場經濟觀念的新視角重新審視企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，企業(yè)要做強、做大、做久，必須有明確的戰(zhàn)略目標來引導企業(yè)。因此作為一個企業(yè)必須具有戰(zhàn)略管理的措施。戰(zhàn)略管理是制訂、實施和評價使組織能夠達到其目標的，跨功能決策的藝術與科學。戰(zhàn)略管理致力于對市場營銷、財務會計、生產作業(yè)、研究與開發(fā)及計算機信息系統(tǒng)進行綜合的管理，以實現企業(yè)的成功。為實現民航快遞跨越式發(fā)展，一是確定了公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃和定位。公司于2004年組織制訂了發(fā)展戰(zhàn)略研究報告。發(fā)展戰(zhàn)略報告，對公司發(fā)展戰(zhàn)略、財務管理發(fā)展戰(zhàn)略、市場營銷發(fā)展戰(zhàn)略、人力資源及企業(yè)文化發(fā)展戰(zhàn)略、基礎設施發(fā)展戰(zhàn)略、信息系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略等都進行了規(guī)劃。確定了公司戰(zhàn)略發(fā)展的定位：以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，努力貫徹集團主輔互動、服務主業(yè)的指導原則。按照集團戰(zhàn)略部署，加快推進從傳統(tǒng)功能型快遞服務供應商向現代綜合型航空物流供應商轉型。經過五年的艱苦奮斗，成為中國現代物流全程服務供應商的排頭兵。二是確定了“十一五”發(fā)展目標。根據集團“十一五”計劃，確定的公司“十一五”發(fā)展計劃和目標為“四個鍛造”、“四個一體化”、“五個中心”。即四個鍛造為：“鑄造民航快遞國內快遞、物流行業(yè)排頭兵；鑄造民航快遞強勢品牌，中國品牌最具價值、爭創(chuàng)國際品牌；鑄造民航快遞具有科學管理、創(chuàng)新型現代快遞、物流企業(yè)；鑄造民航快遞具有可持續(xù)發(fā)展和質量效益型企業(yè)。“四個一體化”為：“市場一體化，財務一體化，運營一體化和信息一體化”。組建五個中心為：“運營中心、結算中心、服務中心、呼叫中心和信息中心”。公司正在按照制定的戰(zhàn)略規(guī)劃和“十一五”發(fā)展計劃，分步驟、有計劃地積極推進實施。

加強管理，以改革創(chuàng)新帶動
公司發(fā)展，提升競爭力

    建設創(chuàng)新型國家，是黨的十六屆五中全會提出的戰(zhàn)略部署。創(chuàng)新是與時俱進，是保持和提升公司競爭力的力量源泉。公司在經營中，深深感到只有不斷改革創(chuàng)新才能促進公司發(fā)展，只有改革創(chuàng)新才能應對競爭，提升競爭力。一是縮短管理鏈條，推進區(qū)域化管理，形成規(guī)模經營能力。隨著民航快遞的發(fā)展，組建的網點越來越多，管理鏈條加長，給公司管理增加了一定難度。經過研究，公司制定了《民航快遞區(qū)域化改革實施方案》，《方案》對區(qū)域公司的機構設置、人員管理、財務、運營、市場等都進行了規(guī)定。公司根據《實施方案》推進了區(qū)域化改革，實現區(qū)域化管理。先后成立了華南、華北和華東三個區(qū)域公司，縮短了管理鏈條，加強了管理力度。二是推進了“四個一體化”。按照公司“十一五”發(fā)展計劃的目標，公司在實行區(qū)域化管理的基礎上，在全公司推進了“市場、財務、運營、信息四個一體化”。實行“四個一體化”后，公司在市場、財務、運營、信息方面運轉更加暢通，有效促進了公司的經營管理。三是加強了財務管理，建立了公司資金管理集中結算平臺。四年來，公司加強了財務管理，制定并出臺了《民航快遞有限責任公司財務報告制度》、《民航快遞會計核算辦法》、《關于進一步加強票證管理的規(guī)定》、《關于實行日常費用開支管理和控制的規(guī)定》等規(guī)章，同時制定了《民航快遞有限責任公司資金集中管理方案》和《民航快遞有限責任公司資金管理實施細則》，對資金的預算、收支、上繳、賬戶管理等都作了明確的界定。借助中航集團財務公司資金集中結算平臺，在各分公司推行了財務集中結算軟件，建立了公司財務資金集中結算平臺，從收入、資金支出，財務預算都得到了有效控制。實現了“系統(tǒng)全面覆蓋，收入全部上繳，支出從嚴控制，過程全面監(jiān)控”的目標。四是加大了運營管理，提高了服務質量。公司于2000年通過ISO9000質量認證。2004年國家質量認證部門需進行復核。公司根據在質量管理方面存在的問題，加強了對ISO9000質量系統(tǒng)的管理和改進，嚴格按照ISO9000標準運作，順利通過認證，又取得了ISO9000國際、國內質量認證，有效提高了服務質量，為打造民航快遞強勢品牌提供了質量保證。五是著力解決公司股權分散狀況，完善法人治理結構。民航快遞由成立時最初的15家股東，隨著公司的發(fā)展，股東達到了25家。但由于有些股東資產無法評估按照法定程序辦理，有些股東占有公司股比相對較小，在某些方面影響了決策效率，制約了公司的發(fā)展。針對這個問題公司對股權進行了清理，對資產無法評估的股東進行了清退，對9家股比較小的股東，通過公司董事會形成決議，進行股權授讓，實現了由集團絕對控股的法人結構，為公司發(fā)展奠定了基礎。六是擴股增資，奠定了公司發(fā)展的后勁。民航快遞經過10年發(fā)展，在國內已初具規(guī)模，進入了快速發(fā)展階段。但由于公司資金匱乏，制約了公司的快速發(fā)展。公司經過多次研究，決定進行擴股增資。公司股東會通過了公司進行擴股增資的方案，中航集團2次進行注資，增資達1億元人民幣，為公司今后發(fā)展奠定了基礎，增強了發(fā)展的后勁。七是優(yōu)化資源配置，增強公司發(fā)展?jié)摿Α?/FONT>公司根據發(fā)展的需求，先后組建了大連、香港、珠海、吉林、甘肅、貴州、西藏、內蒙古、寧波、杭州等十幾個控股有限公司。在長期的經營中，有些有限公司經營不善，處于虧損狀態(tài)。同時由于有限公司是通過董事會來進行管理，導致公司在管理上產生了一些難度，也影響了公司的收益。為優(yōu)化資源配置，加大管理力度，爭創(chuàng)良好的效益來回報國家回報股東，因此對寧波、杭州、甘肅、吉林、珠海、貴州、西藏等7個有限公司進行了改制，改制為分公司，強化了公司管理的力度。八是建立績效管理的激勵約束機制，提升公司創(chuàng)利能力。公司運作幾年來，各分公司仍然延續(xù)了當地民航過去的薪酬體系，沒有建立起績效管理的激勵約束機制。繼續(xù)沿用這種薪酬體系，不利于公司的發(fā)展，不利于充分調動干部職工的積極性和創(chuàng)造性。經過公司慎重研究，按照“優(yōu)化結構為主，規(guī)范工資體系，突出崗位貢獻，合理拉開距離，業(yè)績掛鉤考核，科學有效管理，分步組織實施，和諧有序發(fā)展”的總體思路，制定了《分公司經營班子薪酬制度改革方案》和《分公司員工薪酬管理指導意見》，在公司建立了激勵約束機制。通過推進薪酬改革，激發(fā)了企業(yè)的活力，調動了干部職工的積極性和創(chuàng)造性，促進了公司業(yè)務量和效益的提升。九是擴大市場規(guī)模，加強與國貨航的聯動，形成新的效益增長點。近年來，公司堅持以市場為導向，加強了市場開發(fā)的力度，特別是在大客戶的開發(fā)上，以集中開發(fā)、集中公關、集中投標的方式，取得了明顯成效。目前大客戶已發(fā)展到105家，使用民航快遞服務的客戶越來越多，大客戶涵蓋了電子、通訊、機械制造、化妝品、紡織、化學、制藥、金融等高附加值產品行業(yè)。按照集團加強主輔業(yè)互動，形成同步發(fā)展的要求，公司多次與國貨航進行了協商，并取得了國貨航的支持，與國貨航展開了初步的合作。在北京地區(qū)開通了“門到門”航空貨件送達業(yè)務，鄭州至成都、昆明以及至其它航線的包艙、包板業(yè)務，都已取得了明顯的進展，為公司創(chuàng)效帶來了新的增長點。十是深化改革人事管理制度，大力提升員工素質。人是生產力中最活躍的因素，現代企業(yè)的競爭說到底是人才的競爭。近年來，公司積極推進人事改革，大力提升員工素質。一方面加大了對員工的培訓，使員工在政治素質、業(yè)務素質、管理能力各方面都有了新的提升。另一方面，改革用人制度，建立了“干部能上能下，員工能進能出”的管理機制。大力推進干部聘用制和管理人員競聘制。推出了《民航快遞有限責任公司管理人員競聘工作(實行)辦法》，對重慶、浙江、江蘇三個分公司總經理向社會公開進行了招聘，打破了長期以來由內部產生管理人員的傳統(tǒng)模式，引進了市場競爭機制，激發(fā)了企業(yè)的活力，加大了管理人員的緊迫感和危機感。招聘上任的管理人員在各自崗位上兢兢業(yè)業(yè)，創(chuàng)造出了較好的經營業(yè)績。