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      港股“直通車”正式停駛
      兩年不批復(fù):文件失效 幸好沒出海:逃過一劫
          2010-01-15    作者:付碧蓮    來源:國(guó)際金融報(bào)

          正當(dāng)內(nèi)地投資者苦等“港股直通車”放行令而不得時(shí),卻傳來讓人意想不到的消息:“港股直通車”批復(fù)文件因政策適用期已過而失效,這意味著這一項(xiàng)目基本上已胎死腹中。
        “盡管從長(zhǎng)期來講開通是必然趨勢(shì)!倍辔粯I(yè)內(nèi)專家對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》記者指出,“未來3至5年內(nèi)已不太可能!钡珒(nèi)地個(gè)人投資者境外投資的相關(guān)嘗試不會(huì)就此關(guān)閉大門。據(jù)參與相關(guān)政策制訂的知情人士透露,港股“直通車”將會(huì)有替代版本,滬港、深港等正在研討其他“繞道投資”的方式。

        風(fēng)險(xiǎn)“殺手”

        1月12日,國(guó)家外匯管理局宣布了19件外匯管理規(guī)范性文件失效,其中包括2007年8月推出的《國(guó)家外匯管理局關(guān)于開展境內(nèi)個(gè)人直接投資境外證券市場(chǎng)試點(diǎn)的批復(fù)》,這也就意味著曾一度被視為中國(guó)資本市場(chǎng)重要改革措施之一的“港股直通車”終未能如預(yù)期般鳴笛啟程。港交所昨日在恒指大跌近600點(diǎn)拖累下,最多曾跌3.3%(編者注:2007年港股因“直通車”概念暴升,港交所當(dāng)時(shí)由120元水平,一口氣在短短三個(gè)月內(nèi),抽升至250元,同期恒指亦由約22000點(diǎn),暴升至32000點(diǎn))。
        港股“直通車”期待落空,但有分析認(rèn)為,當(dāng)年擱置“通車”不一定是壞事。分析師表示,所幸當(dāng)年未落實(shí)“通車”,否則投資香港市場(chǎng)的內(nèi)地資金肯定重傷。過去一年多時(shí)間里,金融海嘯致使全球股市急瀉,當(dāng)年出海的QDII基金也出現(xiàn)勁蝕,叫!爸蓖ㄜ嚒笔敲髦侵e,至少避過了一場(chǎng)世紀(jì)金融浩劫。
        事實(shí)上,在最初外管局同意在天津?yàn)I海新區(qū)開展境內(nèi)個(gè)人直接投資境外證券市場(chǎng)試點(diǎn)之時(shí),各界人士對(duì)于“港股直通車”的通車可能性就存在不少分歧。時(shí)至“港股直通車”黯然落幕的今日,各界對(duì)于這樣的結(jié)局同樣保持較大分歧。
        “對(duì)中國(guó)而言,根本就不具備在近幾年之內(nèi)開通‘港股直通車’的可能性!敝(jīng)濟(jì)學(xué)者謝國(guó)忠在接受《國(guó)際金融報(bào)》記者采訪時(shí)依然秉持著他兩年前對(duì)“港股直通車”的看法,“一旦開通‘港股直通車’,境內(nèi)資金的大規(guī)模外流將很難抑制,而中國(guó)的資本賬戶是不可兌換的,這就觸及到了體制問題!
        不過,上海財(cái)經(jīng)大學(xué)現(xiàn)代金融研究中心副主任奚君羊則對(duì)記者直言:“停掉‘港股直通車’并不是一個(gè)好的決策。目前,中國(guó)的外匯儲(chǔ)備偏多,而且有大量熱錢正在不斷涌入境內(nèi),在這種狀況下,如果‘港股直通車’能成行,那么投資到境外的資金可以對(duì)熱錢起到一定的對(duì)沖!薄爸劣谠诰唧w操作上,可以采取按年設(shè)定購(gòu)買額度的方式,進(jìn)行機(jī)動(dòng)調(diào)整,從而降低大量資金流入境內(nèi)所產(chǎn)生的沖擊。”奚君羊繼而指出。
        一位不愿具名的中資銀行分析人士認(rèn)為,在目前全球并不穩(wěn)定的金融環(huán)境下,境外市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)明顯高于境內(nèi),而且“港股直通車”一旦真的開通必然導(dǎo)致境內(nèi)資金的大規(guī)模轉(zhuǎn)移,也會(huì)對(duì)A股市場(chǎng)造成一定的不利影響,所以短期內(nèi)的確不是繼續(xù)推進(jìn)“港股直通車”試點(diǎn)的好時(shí)機(jī)。

        QDII“過渡”

        據(jù)了解,當(dāng)年構(gòu)思港股“直通車”的其中一個(gè)理由是為內(nèi)地資金“排洪”,雖然港股“直通車”未成行,但內(nèi)地資本市場(chǎng)的開放度有增無減,境內(nèi)外投資機(jī)會(huì)大增。隨著內(nèi)地資本市場(chǎng)的發(fā)展,內(nèi)地資本市場(chǎng)的廣度和深度都有長(zhǎng)足發(fā)展。內(nèi)地資金對(duì)外投資方面,即使沒有直通車計(jì)劃,也有QDII基金代勞,開通了機(jī)構(gòu)投資海外市場(chǎng)的大門。自2006年9月開始,管理層陸續(xù)批準(zhǔn)首批10只QDII基金,當(dāng)前還有20家基金公司在等待外匯額度,預(yù)計(jì)到2010年末,外管局會(huì)向全部20家發(fā)放額度,總額有望達(dá)到360億美元。
        此外,目前上海方面正與香港接洽,研討港交所基金落地上海證券交易所等事宜,“港基”有可能在不久之后正式落戶上海市場(chǎng),屆時(shí)內(nèi)地股民可以在境內(nèi)投資“港基”。
        “目前,上海和深圳研究中的投資境外市場(chǎng)結(jié)算平臺(tái)都在境內(nèi),那么監(jiān)管機(jī)構(gòu)就比較容易控制風(fēng)險(xiǎn),是不錯(cuò)的替代方式!鄙鲜鲋匈Y銀行分析人士指出。謝國(guó)忠同樣認(rèn)為:“在中國(guó)資本管制的體制沒有發(fā)生根本轉(zhuǎn)變之下,也只能發(fā)展QDII這種模式的投資方式,而只要做得好也會(huì)相當(dāng)不錯(cuò)。”

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