昨日，我國(guó)自愿碳減排第一單交易在北京環(huán)境交易所達(dá)成，來(lái)自上海的天平汽車(chē)保險(xiǎn)股份有限公司出價(jià)27.76萬(wàn)購(gòu)得奧運(yùn)期間北京綠色出行活動(dòng)產(chǎn)生的8026噸碳減排指標(biāo)，成為首家通過(guò)購(gòu)買(mǎi)自愿碳減排量實(shí)現(xiàn)“碳中和”的中國(guó)企業(yè)。
　　綠色出行碳減排指標(biāo)來(lái)自中國(guó)民間組織合作促進(jìn)會(huì)和美國(guó)環(huán)保協(xié)會(huì)等單位于2008年共同發(fā)起的“綠色出行碳路”行動(dòng)。經(jīng)清華大學(xué)交通研究所核準(zhǔn)，2008年奧運(yùn)單雙號(hào)限行期間，北京市近百家企事業(yè)單位及8萬(wàn)多民眾參與了此活動(dòng)，共計(jì)減排二氧化碳8895.06噸。這批指標(biāo)于2008年12月11日在北京環(huán)境交易所通過(guò)確認(rèn)并正式掛牌，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)自愿碳減排掛牌項(xiàng)目。
　　全球碳市場(chǎng)潛力巨大，預(yù)計(jì)2012年全球碳市場(chǎng)將達(dá)到1500億美元，有望超過(guò)石油市場(chǎng)成為全球第一大市場(chǎng)。目前，國(guó)際碳交易市場(chǎng)分為配額交易和自愿交易市場(chǎng)。前者為那些有溫室氣體排放上限的國(guó)家或企業(yè)提供碳交易平臺(tái)以滿(mǎn)足減排目標(biāo)，后者則從企業(yè)社會(huì)責(zé)任、品牌建設(shè)方面考慮自愿進(jìn)行碳交易以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。
　　昨日亦適逢北京環(huán)境交易所成立一周年。北京環(huán)境交易所總經(jīng)理梅德文介紹，北京環(huán)境交易所成立一年來(lái)，通過(guò)交易所平臺(tái)達(dá)成3000多萬(wàn)噸的碳交易。目前，交易所在公司治理和股權(quán)結(jié)構(gòu)安排方面取得長(zhǎng)足進(jìn)展，股東包括中海油、中國(guó)國(guó)電、中國(guó)光大等知名企業(yè)。
　　“中國(guó)作為全球最大的碳資源擁有國(guó)，有能力提供全球半數(shù)以上的碳交易指標(biāo)，中國(guó)企業(yè)有機(jī)會(huì)從中獲取巨大收益。”梅德文說(shuō)，“預(yù)計(jì)到2012年，僅CDM（清潔能源發(fā)展機(jī)制）項(xiàng)目中國(guó)就有可能獲得18億噸的市場(chǎng)份額，如果以每噸10美元的價(jià)格計(jì)算，市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)180億美元，而這個(gè)數(shù)字還不包括潛在的美國(guó)市場(chǎng)。”
　　目前中國(guó)的碳交易對(duì)象主要面向歐盟和日本，美國(guó)由于尚未加入《京都議定書(shū)》，并不承擔(dān)發(fā)達(dá)國(guó)家的減排義務(wù)，但這一狀況有可能在近期得到改變。6月26日，美國(guó)眾議院通過(guò)《美國(guó)清潔能源安全法案》，確定了美國(guó)溫室氣體排放減排的目標(biāo)，即2020年前，美國(guó)的排放總量要在2005年的基礎(chǔ)上降低17％，到2050年則要降低83％。美國(guó)有關(guān)學(xué)者預(yù)測(cè)，如果方案最終在參議院通過(guò)，全球碳市場(chǎng)交易將會(huì)從2008年的1100億美元上升到2012年的5000億美元。到2020年，碳交易市場(chǎng)可能甚至可能高達(dá)3萬(wàn)億美元。
　　梅德文也表示，雖然中國(guó)碳交易市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿�巨大，但在交易所建設(shè)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、定價(jià)機(jī)制等諸多方面與發(fā)達(dá)國(guó)家存在巨大差距，甚至落后于印度，抓緊建設(shè)中國(guó)的“碳金融”市場(chǎng)勢(shì)在必行。梅德文認(rèn)為，發(fā)展“碳金融”的核心是建設(shè)市場(chǎng)化機(jī)制，掌握碳交易定價(jià)權(quán)，吸引一大批金融機(jī)構(gòu)和企業(yè)加入到“碳金融”市場(chǎng)的建設(shè)中來(lái)。