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      春運進入高峰期:開更多的車 運更多的人
          2009-01-19    作者:陸婭楠    來源:人民日報

        1月18日,福州火車站候車大廳,小旅客李卓堯坐在爺爺的肩膀上檢票進站。李濤 攝(新華社發)
      17日鐵路發送512萬人 單日客流再創節前新紀錄

        1月18日下午3時開始,北京站和北京西站同時開啟學生購票專區,持學生證的學生可在學生票窗口隨時購買車票。當天,記者從鐵道部獲悉,春運目前處于節前高峰期。旅客發送量再創新高,客流高峰比往年上得早,來得猛。
        17日,春運第七天,全國鐵路發送旅客512萬人,同比增加126.1萬人,增長32.7%。在16日首次突破500萬人的高位后,鐵路春運客流繼續攀升,再創節前客流新紀錄。
        1月18日,春運第八天,全國大部分省份道路運輸客流量繼續增加,預計道路客運量將達5768萬人,比去年同期增長9%。貴州、湖南、安徽、寧夏等省區由于去年受冰凍雨雪災害影響,客流量與去年同期相比有較大增長。
        2009年全國春運預計發送旅客23.2億人次,這個數字相當于歐洲、非洲、大洋洲和拉丁美洲的總人口搬一次家。

      春運7天鐵路共發送3317.7萬人
      民工、學生、探親、旅游流疊加現象嚴重

        受今年春節日期較早,學生放假時間離春節近影響,鐵路客流比往年來得早,民工流、學生流、探親流、旅游流疊加現象嚴重。
        鐵道部相關負責人介紹,今年春運一開始就進入客流高位,增幅較大。春運7天以來,全國鐵路共發送旅客3317.7萬人,日均474萬人,同比增加61.2萬人,增長14.8%。節前日均發送旅客人數,超出去年節前客流高峰值達37.5萬人。
        作為運輸周轉量最大的運輸方式,公路客流今年仍以學生流和民工流為主。截至目前,全國以北京、廣東、上海、浙江等經濟發達省份客流較為密集。但受民工提前返鄉的影響,廣東地區發送客流量與去年同期相比略有下降。

      臨客數創節前春運新高
      首次將備用軟席、餐車等編組成臨客

        1月17日,全國鐵路共開行臨客694列,其中直通臨客353列,管內臨客341列,同比增加169列。春運7天以來,全國鐵路共開行臨客達4206列,臨客開行和旅客數量都創節前春運歷史新高。
        客流高峰到來期間,鐵路部門通過停開貨車保客車、停開短途客車增加中長途客車、變硬臥為硬座、加大對重點地區的支援力度等措施,進一步優化運力資源配置,實現有限能力利用的最大化。
        根據春運方案,2009年全國鐵路計劃開行圖定旅客列車1413.5對,運力安排創歷年春運最高值。為應對高峰和突發客流,鐵路部門還將備用軟席、餐車、國際聯運等車輛進行編組整修,以應急需。同時充分發揮計算機售票的技術優勢,通過剩余票額自動調整、席位復用、票額共用等靈活方式,提高列車席位的全程利用率。
        鐵道部運輸局局長張曙光表示,面對逐日攀升的客流,鐵路部門千方百計籌集車輛盡可能地多開臨客,最大限度地增加客運能力。
        在長三角客運需求最旺的京滬線滬寧段,春運期間開行客車142對,其中臨客41對,基本沒有貨車運行。鐵道部今年還首次將備用軟席、餐車、國際聯運等車輛編組成臨客,對緩解重點地區春運壓力起到了積極作用。

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