本報西安11月12日電
11月12日,寶成鐵路新109隧道改線工程通車儀式在甘肅省徽縣談家莊附近的新109隧道工地現場舉行。提前1個月順利通車的寶成鐵路新109隧道,將為四川地震災區恢復重建提供更加可靠的運力保障。
“5·12”汶川特大地震發生時,寶成鐵路109隧道被崩塌的山體掩埋,行駛在隧道內的貨物列車脫軌起火,其中12節油罐車隨時都有爆炸危險,寶成鐵路中斷行車。經過搶險人員12個晝夜的奮戰,109隧道于5月24日恢復通車,提前搶通了這條通往四川地震災區的“生命線”。
由于地震使109隧道受到嚴重損毀,雖經搶修加固后可以通車,但是隧道的自身結構和強度已經不能保證長期行車安全需要。為確保寶成鐵路長期安全運行,為四川地震災區災后恢復重建提供強有力的運輸保障,6月26日,鐵道部開始實施109隧道改線搶險救災工程,計劃用6個月時間完成新109隧道、談家莊大橋和高家坪大橋建設任務,改建線路長約2.1公里。
新109隧道是隧道改線搶險救災工程的關鍵項目,位于既有寶成鐵路左側、嘉陵江對岸,全長873米,內部采用鋼筋混凝土襯砌,堅固性和抗震性能得到大幅度提高。新建的線路采用了取直方案,比既有線縮短了486米,曲線半徑由原來的300米改為500米,列車通過速度可由原來的每小時60公里提高到80公里,這將為汶川地震災后恢復重建所需物資盡快入川創造便利條件。
109隧道改線搶險救災工程施工時正值嘉陵江主汛期,在西安鐵路局和各參戰單位的共同努力下,寶成鐵路新109隧道改線工程比計劃工期提前1個月順利通車,取得了改線工程的圓滿成功。
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