58盞路燈每年可節電2.77萬度

    冬日夜晚，開車行駛在沈陽市鐵西區小北一路上，兩旁的路燈燈光柔和明亮。隨行的鐵西區城建部門工作人員告訴記者，這條路照明用的不是傳統的高壓鈉燈，而是大功率LED（半導體照明）路燈，小北一路也是世界上第一條應用大功率LED路燈實現功能照明的城市標準道路。
    中國照明學會顧問張韶剛博士告訴記者，LED照明從生產過程到使用過程直至報廢幾乎全程無污染，而耗電量僅為傳統燈泡的1/10，使用壽命卻是其數十倍乃至100倍。
    與普通電光源相比，LED燈究竟能省多少電？國家發改委課題組經過實地調研比較，算了一筆細賬：按每天應用10小時計算，每盞路燈每天節省1.31度電；一條小北一路58盞燈，每年可節約2.77萬度電。
    目前，沈陽市大約有20萬盞路燈，如果都采用LED路燈，每年將節約幾億元的電費開支，相當于每年節省約6萬噸標準煤，減排近11萬噸二氧化碳。

“省電不省錢”制約節能燈推廣

    記者在采訪中了解到，沈陽小北一路使用的LED照明燈，是沈陽大明麗光照明有限公司生產的新產品。產品從研制到投入市場，花費了近10年時間，并取得了熒光粉、散熱樹脂技術等10余項核心技術專利，但市場表現卻不盡如人意。
    沈陽市曾經專門開會研究過LED照明燈的推廣應用，但在推廣銷售中還是遇到很多“壁壘”。最主要的是產品研發成本高，造成LED燈價格是普通光源的2—3倍。由于更換LED燈初期投入大，讓很多使用單位感到“省電不省錢”。另外，由于政府采購中普遍采用的是一次性成本計算，沒有充分考慮相關配套設備及維護成本，這也使LED燈在競爭中處于劣勢，推廣起來困難不小。
    目前，我國一些公共場所的照明(如交通隧道、街道、公園等)大多是采用傳統的供電照明方式，路燈的光源主要為高壓鈉燈和汞燈，大多不是節能型的。其中一個主要原因，就是節能產品的價格比普通產品要高，消費者難以接受。

財政支持節能產品推廣

    專家指出，照明節電是解決我國電力短缺現象的一個突破口。如果在民用、公共用光源中，高效的半導體照明光源能夠替代目前1/3的普通電光源，就可以節省約1000億度的電量，相當于三峽發電站滿負荷一年的發電量。
    專家認為，推廣節能產品單靠企業的力量和市場行為是遠遠不夠的，還需要政府加大政策支持力度，促進環保節能照明產品的使用推廣。比如，對生產節能產品的企業在貸款、稅收等方面給予優惠；將真正高效節能產品列入政府采購目錄等。
    記者從財政部了解到,今年中央財政將投入70億元，支持包括高效節能產品在內的十大重點節能工程。高效照明產品推廣將采取政府補貼的辦法。具體做法是財政補貼資金補給企業，由企業按中標價減去財政補貼后的價格銷售給終端用戶，大宗用戶和城鄉居民就能以較低的價格購買高效照明產品。財政部透露,今年全國計劃推廣5000萬支高效節能產品，在積累一定經驗后，將逐步建立起一套包括空調、電冰箱、汽車、建筑等在內的高效節能產品推廣的有效制度。