11月18日,法國抵制“特殊退休體制”改革的大罷工進入第四天。盡管鐵路和公交運輸仍然受到嚴重干擾,但是工會組織內部開始出現分裂跡象,罷工人數也呈現減少趨勢。隨著在與工會的較量中逐漸占據上風,法國總統薩科齊要求政府在未來一周內將與罷工者的斗爭策略由“對話”轉向“民意戰”,希望一舉擊垮對其未來一系列改革形成障礙的工會組織。
工會聯盟出現分裂
18日,法國總理菲永向工會組織發表聲明說,政府與工會談判的大門仍然敞開,但是開始談判的前提是工會停止罷工。
此前,負責改革的法國勞工部長貝特朗對罷工者作出一定讓步,答應派代表參加工會組織提出的政府、企業、工會三方談判。他強調,工會可以與企業就工作強度、退休工資等問題進行談判,但是,將繳納退休分攤金的年限延長到40年的原則“不容商量”。
由于連續幾天的罷工沒有取得預期效果,部分工會開始被政府的開放態度動搖,罷工者內部出現是否繼續進行罷工的爭論。在鐵路工人內部頗具影響力的“法國工人民主聯盟”向工人發出號召,立即停止罷工,與政府展開談判。
隨著工會聯盟出現分裂,參加罷工的工人人數也開始明顯減少。18日,鐵路工人的罷工比例由最初的62%降低到32%,巴黎公交員工的罷工比例也由最初的44%降低到33%。
一些堅持罷工的人對恢復工作的工人產生不滿,通過破壞火車站或鐵軌等方式,阻止火車恢復運行。
罷工工人不得民心
18日的這個周末雖然不像媒體所預料的那樣成為“黑色周末”,但是法國的鐵路和公交運輸仍受到干擾。全國700輛高速列車只有180輛正常運行,巴黎地鐵的運行率也只有20%。這一天,大城市堵車、地鐵站擁擠、自行車滿街的現象仍然非常普遍。
近幾天來,法國各大電視臺的新聞節目,都在反復播放民眾對罷工者的不滿評論。民意測驗也顯示,反對罷工的法國民眾比例在過去10天內增長了10%。
民眾對罷工者心存不滿,除了因為罷工給自己的生活造成不便外,還與罷工給法國宏觀和微觀經濟造成的損失有關。
法國財政部門統計,罷工每天給法國經濟造成的損失達4億歐元,其中,僅鐵路部門便損失2000萬歐元。旅游業也是受沖擊比較大的行業。罷工開始后,法國主要景點艾菲爾鐵塔、凡爾賽宮、盧浮宮的門票銷售分別減少了1/5、1/3和1/2。
對于一些個體企業主來說,這場無限期的罷工正讓他們經歷一場滅頂之災。例如,在記者站附近一個火車站經營咖啡館的保羅對記者說,由于大量火車停開,火車站內人流稀少,他的咖啡館這幾天來異常冷清。他擔心罷工繼續下去,會讓他難以支付店面租金和服務員工資。
總統決意依靠民眾
1995年,在同樣一場反對“特殊退休體制”改革的大罷工中,民眾站在了罷工者一邊。然而,時過境遷,渴望改革的法國民眾這次與“變革總統”薩科齊走到了一起。愛麗舍宮一位顧問表示:“總統希望依靠民眾對罷工者施壓。”
在與工會進行一段時間的對話之后,薩科齊明確表示,政府與罷工者的較量應該進入“第二階段”。他要求政府在未來一周內,“講政治和意識形態”,與工會展開“民意戰”。
據執政黨“人民運動聯盟”人士介紹,政府將對工會發起“傳單攻勢”,在民眾中擴大關于改革必要性的宣傳。薩科齊還要求擔任市長職務的執政黨成員,采取一切措施為自己所在城市的民眾提供交通便利。他還要求這些市長在罷工期間延長學校、幼兒園等公共服務機構的開放時間,為無法及時趕到接孩子的家長提供便利。
薩科齊的斗爭策略得到大量民眾的響應,一些社會團體自發組成“反罷工統一戰線”支持政府。例如,一個名為“自由珍貴”的社會團體,近日來向其兩萬多名成員發出號召停止罷工的郵件,這些成員再把郵件轉發給自己的家庭成員和朋友。通過這種方式,該組織成功動員了數十萬人來支持這次改革。
本報巴黎11月18日電 |