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北部灣城市群,"抱團"打造中國經濟新增長極 |
北部灣的發展有與我國大東北、大西南和大中南等其他區域發展有所不同。北部灣擁有最便捷的出海、出邊國際交通，豐富的海洋資源，開闊的土地資源，優良的自然環境和動植物資源。
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建設北部灣城市群不留下"半拉子"工程 |
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廣西北部灣開發如火如荼，大量資本流入北部灣，北海曾經歷過的爛尾樓是否會重現北部灣？廣西壯族自治區主席馬飚表示，北部灣城市群建設不追求盲目擴大，會根據城市發展規律，不重走彎路，不貪大求全“攤大餅”工程。[詳情] | |
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加快建設區域性國際城市和廣西“首善之區” |
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壯鄉首府南寧地處廣西北部灣經濟區、大湄公河次區域、泛珠三角區域、南貴昆經濟帶等多區域合作的交匯點，是華南經濟圈、西南經濟圈和東盟經濟圈的結合部，是連接東南沿海與西南內陸的橋梁、大西南最便捷的出海通道。[詳情] | |
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廣西北部灣經濟區商機無限 |
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從臨海大工業布局到保稅物流體系建設，從多區域合作到西南出海大通道。近年來，廣西北部灣經濟區創造了中國區域發展的“北部灣速度”，正從祖國的西南邊陲變成中國東盟合作的大通道，從一個地方題材變成國家發展戰略。[詳情] | |
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三港合力，舞動中國西部沿海經濟龍頭 |
北部灣，中國經濟發展最有活力的地方。在這里，欽州、北海、防城三大港口鼎足而立，猶如三臺馬力十足的發動機，為蓬勃發展的廣西北部灣經濟區不斷提供澎湃動力。
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北海：歷史名城再度起航 |
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北海最早走向海洋是在距今2000多年前的漢代，轄下的合浦是“海上絲綢之路”的始發港，從北海開啟的這條我國最古老的海上對外貿易航線，通往東亞、西亞延伸至歐洲大陸，與穿越西域的陸上“絲路”殊途同歸。[詳情] | |
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欽州：對外貿易的橋頭堡 |
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欽州市地處廣西北部灣經濟區中心位置，南臨北部灣、毗鄰粵港澳、背靠大西南，集沿海沿江優勢于一體，是中國—東盟自由貿易區的前沿城市和橋頭堡，是西南地區進入東盟國家陸上最便捷的出海口。[詳情] | |
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防城港：中國—東盟合作“第一城” |
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沿邊沿海的廣西防城港市今年將繼續“發力”，充分發揮北部灣經濟區臨海優勢，傾力打造中國—東盟合作“第一城”。防城港將著力轉變經濟發展方式，增強投資拉動，加快發展第三產業，壯大城市經濟。[詳情] | |
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北部灣保稅物流體系:連接世界的"無形之路" |
在一年零七個月前，這里還是一片汪洋大海，如今這里擁有了一片面積2.5平方公里的陸域。
在過去一年多的時間里，每天上百臺吹沙船、600多輛運泥車、數百臺打夯設備徹夜不眠，一個2.5平方公里的陸域已躍然出海。
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保稅港區：推動中國與世界的接軌 |
廣西欽州保稅港區是中國第6個保稅港區，也是中國西部地區第一個保稅港區。至此，中國已有上海洋山、天津東疆、大連大窯灣、海南洋浦、寧波梅山、廣西欽州、廈門海滄、青島前灣、深圳前海灣等13個保稅港區。
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北部灣將崛起“產業園區集群” |
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大港口背后必須有大產業支撐。《廣西北部灣經濟區重點產業園區布局規劃》近日獲審議通過，未來5年，廣西將傾力打造北部灣重點產業園區集群，謀劃建設“飛地經濟”聚集地和優惠政策的集成地。
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