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      沙洪江:民航運輸將解決五個不協調
          2009-09-23    作者:馮青    來源:第一財經日報

          9月22日,在國際航空峰會上,中國民用航空局發展計劃司副司長沙洪江透露,經過60年的發展,中國民航運輸總周轉量目前位居全球第二。未來在政策上,將積極推動支線航空、通用航空、放開低空空域等。
        按照民航總局設定的目標,到2020年,中國民航將實現運輸總周轉量1400億噸公里以上,旅客運輸量超過7億人次,旅客周轉量在國家綜合交通運輸體系中的比重達到25%以上。
        沙洪江向CBN記者表示:“建國60年來,中國民航運輸業發生了翻天覆地的變化。”
        有數字表明,新中國民航運輸僅有7條航線,到2008年,中國民航的航線數量已經達到了1532條。建國初期,中國僅有36個民用運輸機場,到目前共有163個運輸機場。1950年時,中國國內的民航機隊僅有30架左右,到2008年底,航空公司的機隊規模擴張到2208架。
        沙洪江表示,目前中國民航運輸業依然存在五個不協調。
        首先,是干線和支線不協調,主要表現為干線航班過多,競爭激烈,支線航空發展緩慢;其次是客、貨運市場不成熟;第三是東、西部航空運輸發展不平衡;第四是通用和民用航空運輸發展不平衡;第五則是國際和國內航空運輸發展不平衡。
        此外,國內民航運輸業還存在著基礎設施發展滯后、空域資源緊張、管理水平不高、民航運輸成本居高不下,人才短缺如飛行員轉會現象嚴重等問題。

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