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| 張慶偉：大飛機(jī)今年確定系統(tǒng)供應(yīng)商 |
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| 2009-05-21 作者：索佩敏 來(lái)源:上海證券報(bào) |
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繼今年3月份召開供應(yīng)商大會(huì)后，大飛機(jī)的供應(yīng)商甄選工作正在逐步推進(jìn)。近日，中國(guó)商飛公司董事長(zhǎng)張慶偉在中航工業(yè)旗下的雷達(dá)與電子研究院和金城集團(tuán)調(diào)研時(shí)透露，要通過(guò)聯(lián)合定義、聯(lián)合討論等方式，在今年上半年使大型客機(jī)的系統(tǒng)方案更加明確，逐步形成系統(tǒng)技術(shù)特征，確定系統(tǒng)的供應(yīng)商和聯(lián)合單位。
在中航工業(yè)C919項(xiàng)目機(jī)載系統(tǒng)工作座談會(huì)上，張慶偉表示，今年是大飛機(jī)項(xiàng)目比較關(guān)鍵的一年，總體技術(shù)要有所突破，目前大型客機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)展情況良好，現(xiàn)在要把重點(diǎn)工作轉(zhuǎn)向機(jī)載系統(tǒng)和機(jī)載設(shè)備，這是大飛機(jī)有沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)力很關(guān)鍵的一個(gè)方面。
據(jù)航空制造業(yè)內(nèi)人士介紹，按照航空制造業(yè)的慣例，供應(yīng)商選擇的啟動(dòng)期限與相應(yīng)產(chǎn)品的科技含量有關(guān)。一些研發(fā)周期長(zhǎng)的部件例如發(fā)動(dòng)機(jī)，需要較早確定供應(yīng)商并開始研發(fā)，而有些部件的供應(yīng)商則可以相對(duì)晚一些。
中國(guó)商飛今年3月啟動(dòng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)供應(yīng)商的招標(biāo)工作，并于3月27日召開了面向國(guó)內(nèi)潛在供應(yīng)商的供應(yīng)商大會(huì)。中國(guó)商飛當(dāng)時(shí)透露，今年還將開展大型客機(jī)項(xiàng)目海外供應(yīng)商的選擇工作。
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