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      集裝箱一柜難求 中國遠洋開征“短缺附加費
          2010-07-16    作者:孫嘉夏    來源:成都商報

          7月15日起,中國遠洋以“貨柜短缺附加費”的名義,對部分航線額外征收費用。同一日,另一航運業巨頭馬士基航運也開始征收與此類似的“旺季附加費”。
          “船公司的運力投放確實是比以前多了很多。”國都證券行業分析師鞏俊杰告訴記者,有關集裝箱“一柜難求”的聲音不絕于耳。在新加坡上市公司戴爾瑪集團的預測中,今年市場預計短缺250萬個小柜,而目前全球一年的小柜產量也僅有200萬個,這意味著貨柜短缺的問題將至少持續一年。
          隨之而來的則是市場調控,馬士基航運新聞發言人日前于公司哥本哈根總部稱,將于7月15日起增設旺季附加費,征收標準為亞洲至北歐西向航線每標箱加750美元,每大柜加1000美元,高身特種柜每個加1200美元。中國遠洋則在同一日開始征收“貨柜附加費”,在寧波、上海等運往臺灣的航線上,中國遠洋的征收標準為每小柜300元人民幣、每大柜600元人民幣。
          “現在集裝箱短缺的情況,根本原因還是在于市場回暖。”中國遠洋有關人士說。

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