中國民營車企成功抄底海外整車資產(chǎn)。昨日，浙江吉利集團與福特汽車在瑞典正式簽署最終股權(quán)收購協(xié)議，吉利集團出資18億美元，成功收購后者旗下沃爾沃轎車公司100%的股權(quán)相關(guān)資產(chǎn)（包括知識產(chǎn)權(quán)）。吉利希望借此一改生產(chǎn)廉價車的形象，躋身豪華車陣營。
    據(jù)悉，吉利集團為此次收購籌集了約30億美元，資金來自于中國、美國和歐洲的多家銀行，瑞典和比利時政府也為此次收購提供了低息貸款擔(dān)保。知情人士透露，籌資額遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過收購額，是應(yīng)福特汽車及沃爾沃的要求。
    吉利董事長李書福稱，收購對中國汽車業(yè)來具有里程碑意義，也為吉利帶來新機遇。吉利集團此前一直忙于轉(zhuǎn)型，從生產(chǎn)廉價車的形象轉(zhuǎn)為生產(chǎn)具附加值的產(chǎn)品。而沃爾沃轎車是全球知名的豪華車品牌，故此次收購或有助于吉利集團實現(xiàn)轉(zhuǎn)型目標(biāo)。
    當(dāng)被問及“沃爾沃轎車公司連續(xù)4年虧損額超過300億美元，吉利集團如何應(yīng)對時？”吉利集團高層表示，將通過中國低成本優(yōu)勢和中國龐大的消費市場，令沃爾沃轎車公司重生。按照吉利集團規(guī)劃，收購沃爾沃后，將在國內(nèi)成立年產(chǎn)能約30萬輛的新工廠，且未來4至5年，沃爾沃全球產(chǎn)能達100萬輛；力爭在2011年前扭虧為盈。此外，為保證質(zhì)量的穩(wěn)定性和其他方面因素，高端發(fā)動機仍在瑞典生產(chǎn)。