11月10日，東安動力與長安汽車正式聯姻。但是，2家上市公司9日仍然停牌。
　　中航工業以其持有的昌河汽車、哈飛汽車、東安動力、昌河鈴木、東安三菱的股權，劃撥給兵裝集團旗下的中國長安汽車集團；兵裝集團將旗下長安汽車集團23%的股權劃撥中航工業。兩集團重組成立新的中國長安汽車集團股份有限公司，兵裝集團持股77%、中航工業持股23%。
　　這不僅是兩家上市公司之間的資產重組，更是其背后兩家央企的重組，這意味著，央企之間汽車領域自發進行的迄今為止規模最大的戰略重組，和國防科技工業民品領域第一次大規模、跨部門合作。
　　“這次是兩大央企按照市場意愿重組，沒有政府強行干預，當然這也是國資委愿意看到的資產合并同類項。”11月9日，接近這次資產重組的人士告訴記者。
　　據內部人士告訴記者，10日，雙方將在人民大會堂正式對外公布，中國兵器裝備集團公司總經理徐斌、中國航空工業集團公司總經理林左鳴，分別代表雙方在重組協議簽字。
　　“雙方談了一年多，談判過程中我們堅持保密原則，對外不透露任何信息。”9日，中航工業人士告訴記者。
　　今年8月，即有傳聞兵器裝備和中航工業要在汽車業務進行合并，但是，兩家集團公司一致對外否定。
　　10月份，國資委的批復，原則同意將哈飛、昌河劃撥給同樣具有軍工背景的中國兵器裝備集團，由兵裝集團旗下的中國長安汽車集團股份有限公司負責。兩家集團也不再出面否認。
　　“國資委2006、2007年就提出央企清理主業的要求，要主業清晰、處理不相關的副業，實現主業邊際投資最大化。”研究企業重組專家告訴記者。
　　航空等一些軍工企業由于歷史遺留下來的問題，除飛機制造，還涉及副業，如摩托車、汽車、手表等。
　　2008年，中國航空一集團和二集團合并后，中航工業的汽車資產規模并不小，留不留成為中航工業的難點。
　　不留，這么多年的民用汽車領域等于都白做了，而且整合涉及資產規模較大，同時涉及東安動力等多家上市公司。留，跟自己主業不符合，而且集團汽車領域每年都虧損。
　　今年3月，中航一二集團整合成立中航汽車后，盡管哈飛汽車和昌河汽車有一定增長，但據中國汽車工業協會的統計，1-9月，中航汽車產銷數據僅排在十大車企第八位。
　　一位不愿具名的汽車分析人士認為，再不抓住機會尋求合作，市場份額不斷下降的中航汽車就沒人要了。
　　不留的話，那給誰呢？這是中航工業需要思考的問題。
　　與兵器裝備談之前，中航工業曾“相親”東風集團，不過由于雙方分歧過多，談判失敗。“兵器裝備也是軍工央企，文化上同源，相信能較快適應重組。”接近重組人士告訴記者。
　　“這五家汽車企業每年的銷售收入有100億元左右。”中航工業人士告訴記者。
　　昌河汽車、哈飛汽車、東安動力、昌河鈴木、東安三菱等，主要屬于哈飛汽車和昌河汽車公司。
　　哈飛汽車工業集團下屬企業包括哈飛汽車股份有限公司、東安動力、深圳分公司、威海分公司。目前資產總額93.6億元，其中，東安動力截至今年6月的總資產為36億元。即使已經退市的ST昌河，注冊資本也有4億元。
　　重組并不是簡單的1+1，中航工業為實現將東安動力剝離，施行一系列資產運作。
　　將中航科工以持有的東安動力54.51%的股權，共計約2.52億股作為對價，收購中航工業持有的中航光電43.34%的股權，共計1.16億股。
　　剝離后，兩集團重組成立新的中國長安汽車集團股份有限公司，兵裝集團持股77%、中航工業持股23%。“以后我們只是參股，汽車方面的經營將不在過問。”11月9日，接近中航工業資本運營部的人士告訴記者。
　　“雖然微車部分剝離出去了，但并不表示不再涉及汽車行業，我們在客車、汽車發動機，以及新能源汽車、特種車輛方面都在做。”中航工業人士表示。
　　國資委的批復稱，中航系汽車業務將更多致力于專用車和民用發動機業務，例如客車、汽車發動機
　　長安汽車2008年的銷量為86萬臺，國內排名第四。2008年，哈飛和昌河汽車銷量33萬臺。
　　“今年前三季度，長安實現174億元營業收入，歸屬母公司凈利潤8.41億元，同比分別增長63.56%、144.93%，整體發展態勢不錯。”世紀證券消費品及服務行業分析師呂麗華指出。
　　如果成功兼并哈飛和昌河汽車，長安汽車將能將其33萬臺的銷量納入囊中，不僅擴大與北汽的領先優勢坐穩第四，同時也將大幅縮小與東風的差距，與其爭奪行業三強之勢愈發明顯。
　　“新長安集團提出的愿景很宏大。”11月9日，接近兵器裝備的人士告訴記者，“2012年整車銷售超過260萬輛，初步具備參與國際主流汽車市場競爭的能力。到2020年，形成比較完整的產品系列，自主品牌進入高端市場，整車銷售達500萬輛。”
　　目前，昌河和哈飛每年微客銷量約15萬輛，今年1-9月，長安微客銷量為41.4萬輛，今年全年目標為60萬輛，而上汽通用五菱今年前三季度的微客銷量為68.8萬輛，這意味著重組成功后，長安微車可能超越微車市場領軍企業上汽通用五菱。
　　“新集團產品譜系更加完善，戰略布局更加優化。”接近兵器裝備的人士告訴記者。兵器裝備將在全國具有重慶、黑龍江、江西、江蘇、河北、安徽、山西、廣東、山東等9大整車生產基地，擁有21個整車工廠和27家直屬企業，整車及發動機年產能力220萬輛(臺)，并在馬來西亞、越南、伊朗、烏克蘭等國家建有海外基地。