宏觀經濟的企穩復蘇，在港口的運營數據中開始體現。
　　上港集團昨日公布，集團8月份集裝箱吞吐量為218.8萬標準箱（TEU），創下今年年內新高。同比雖然仍然下跌，但環比繼續上漲，較7月份微升2%。上港集團有關人士接受上海證券報采訪時表示，上港吞吐量企穩態勢明顯。而在昨日召開的達沃斯論壇上，大連港和營口港的董事長均表示，全球經濟的復蘇令公司運營出現改善。
　　上港集團公布，今年8月集裝箱吞吐量為218.8萬TEU，雖然較去年同期255.7萬TEU的有史以來最高紀錄相比仍有差距，但較7月份214.5萬TEU的吞吐量仍有小幅上升。上港集團內部人士表示，去年8月份時正是集裝箱運輸的旺季，而從年底開始金融危機對港口的負面影響才開始顯現。而此次8月份數據環比連續第三個月增長，加上從目前來看9月份的數據依然穩定，因此他認為得益于出口的回暖，港口集裝箱吞吐量企穩已非常明顯。
　　事實上，看到數據出現改善的并未只有上港一家。大連港董事長孫宏昨日出席達沃斯論壇時表示，由于全球經濟開始復蘇，該公司近幾個月運營有所改善，下半年營收將比上半年好轉。孫宏指出，１至８月份貨物吞吐量增長12％。受累于全球經濟下滑，１月份曾萎縮５％。其中１至８月油品及礦石的進口增幅較大。
　　而營口港董事長高寶玉則預計，集團全年貨物吞吐量增幅為１３％至１﹒７億噸，三季度港口貨物吞吐量將好于二季度。
　　因經濟危機影響歐美市場需求，中國港口業尤其是集裝箱業今年年初以來曾經歷了近半年的慘淡時期。但隨著歐美經濟的企穩和中國經濟的復蘇，中國港口業從7月份開始也逐漸出現改善。交通部8月份公布的全國港口7月份運營數據顯示，7月份全國集裝箱吞吐量跌幅大幅縮窄至3.8%，為今年最小跌幅。
　　而港口數據的改善，也與近期公布的宏觀數據形成呼應。9月初公布的8月份PMI數據連續第6個月站在59以上的關口。其中，新出口訂單指數仍保持7月份52.1的水平。分析師指出，三季度是圣誕運輸的傳統旺季，而隨著歐美經濟的復蘇，下半年集裝箱運輸的貨量環比將繼續上升。