通用中國發言人克里斯·布魯斯上周五證實，北汽已于7月2日晚向德國汽車制造商歐寶提交了一份“非約束性”競購方案。目前，競購歐寶的候選人包括：加拿大零部件供應商麥格納、北汽控股和比利時金融投資公司RHJ。

　　北汽聘禮9.23億美元

　　與其他競爭對手相比，北汽的實力如何？據美國媒體報道，北汽聘請德意志銀行做收購顧問，提交了一套新方案。開出的條件與其他對手相比“毫不遜色”。一位接近并購的消息人士透露，北汽提出的收購價格是9.23億美元，與對手不相上下；北汽方案的最大特點是“讓通用汽車持有更大股份”。
　　北汽有沒有可能如愿？國內分析人士并不看好。上海國際問題研究院全球治理研究所執行所長葉江認為，“德國政府的社會扶助和市場管制比美國更嚴，盡管有德意志銀行的協助，北汽將競拍條件包裝得更符合‘德國政府接受’的方式，但仍有可能被拒。”
　　國泰君安汽車分析師張欣7月5日表示：除非北汽將歐寶的設計買下，帶回中國；否則該交易對北汽的幫助不大。

　　要過德國歐盟兩道關

　　顯然麥格納更有優勢。通用汽車歐洲公司負責人福斯特上周六表示，“希望歐寶與麥格納的交易能在7月中旬完成。”麥格納還得到了來自德國政府的支持。不少德國領導人5月底表示，支持麥格納收購歐寶，麥格納競購的優勢在于它提出的裁員計劃更少。
　　但是也有反對的聲音。德國經濟部部長古滕貝格近日表示，仍對麥格納提出的方案有所保留，希望有其他競拍者加入競爭。
　　進入德國政府視線的競拍者有：與美國私募收購基金Ripplewood關系密切的比利時金融投資公司RHJ，提出了一項“非約束性競購計劃”。菲亞特也對歐寶表示興趣，但表示不會使用現金收購歐寶。
　　葉江認為，最終選擇的因素很復雜，因為德國政府內部以總理默克爾為首的基督教民主黨往往以“市場效率”為重，而以經濟部部長古滕貝格為首的社會民主黨則更傾向于“維持社會穩定”，對外國公司控制本國公司這樣的問題比較敏感。
　　此外，歐寶并購案還取決于歐盟的態度。古滕貝格不久前表示，德國政府正努力敦促歐盟通過德國政府對歐寶的援助舉措。
　　麥格納有可能不討“歐盟的歡心“，因為麥格納計劃把一家位于比利時的歐寶工廠轉移到德國城市波鴻。歐盟委員會上周五已經對“這一保護行為”提出批評。
　　“最終，在歐寶的問題上德國與歐盟能找到妥協的辦法。”葉江說。