昨日，上海證券報從成都新大地汽車有限公司（下稱“新大地”）獲悉，在斥資約2億元收購江蘇牡丹汽車及牡丹汽車集團核心資產(chǎn)后，新大地汽車將逐步把新產(chǎn)品注入牡丹汽車，并通過整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈令牡丹汽車在資本市場和產(chǎn)品市場重整旗鼓；預計今年內(nèi)牡丹汽車將恢復在香港創(chuàng)業(yè)板上市。
　　在昨日的牡丹客車MD6703CJY下線和雙層大巴新車發(fā)布儀式上，新大地董事長、牡丹汽車總經(jīng)理李子豪告訴上海證券報，經(jīng)過半年的整合，牡丹汽車已初步走上正軌。今年一季度，牡丹汽車營業(yè)收入為人民幣3695萬元，同比增長3029%。“我們計劃讓牡丹汽車重回業(yè)內(nèi)前三名，成為中國最強的綜合性客車生產(chǎn)企業(yè)。”這也是2008年下半年新大地跨區(qū)域收購牡丹汽車后首次發(fā)聲。
　　昨日，四川峨眉山旅業(yè)發(fā)展有限公司出資約591萬元，購得30輛牡丹客車。據(jù)悉，今年牡丹汽車計劃實現(xiàn)3億元的銷售收入，銷售2500輛汽車。李子豪表示，“隨著牡丹汽車生產(chǎn)、經(jīng)營恢復正常，公司正與相關中介機構的負責人積極籌劃恢復香港創(chuàng)業(yè)板上市一事，并計劃年內(nèi)實現(xiàn)這一目標。”
　　因公司多年虧損，牡丹汽車自2005年3月29日下午2時30分起暫停買賣。一停就是4年多。
　　新大地的另一目標是，整合牡丹汽車和旗下資源，成長為國內(nèi)最大的綜合類整車生產(chǎn)企業(yè)。目前，新大地正計劃從海外引進技術，發(fā)展SUV、MPV、大客車。但李子豪昨日未透露將從哪些海外汽車企業(yè)引進相關技術。
　　知情人士告訴記者，三年時間內(nèi)，新大地計劃產(chǎn)銷約2萬輛中型客車、大型客車，其中三分之一出口至海外。如實現(xiàn)這目標，新大地將成為國內(nèi)客車企業(yè)中的小巨人。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，即使加上出口量，國產(chǎn)中型客車的年銷量也不過7萬輛至8萬輛。
　　為了實現(xiàn)這一銷量目標，李子豪正擬自下而上打通產(chǎn)業(yè)鏈。李子豪表示，“以牡丹汽車為例，牡丹汽車的股東在其他行業(yè)均有投資，故擬整合牡丹汽車以外的資源，由股東方通過其他渠道進行銷售，以此實現(xiàn)牡丹汽車銷量的平穩(wěn)增長�！贝送猓�牡丹汽車展開了一場搶奪營銷資源的大戰(zhàn)，并正在整合營銷網(wǎng)絡和營銷方式。