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      通用提交重組方案,計(jì)劃用24個(gè)月扭虧為盈
          2009-02-26    作者:王超    來(lái)源:中國(guó)青年報(bào)
          本報(bào)訊 百年通用迎來(lái)了其建廠以來(lái)的最大危機(jī)。2月17日,通用汽車向美國(guó)財(cái)政部提交了重組計(jì)劃詳細(xì)方案,計(jì)劃在未來(lái)24個(gè)月內(nèi)扭虧為盈,但需要所有相關(guān)方做出重大犧牲。包括債券持有人和其他債權(quán)人、小時(shí)工和受薪雇員、管理層和退休人員、經(jīng)銷商、供應(yīng)商和股東,都將在本次重組中受到嚴(yán)重波及。
          通用希望財(cái)政部進(jìn)一步提供貸款,承諾從2012年開始分期償還。此前,通用已獲得總額為94億美元的緊急貸款,該公司于去年12月表示,其債務(wù)已達(dá)620億美元。
          與通用在美國(guó)本土舉步維艱相比,其在中國(guó)地區(qū)的業(yè)務(wù)以及重要項(xiàng)目仍在按原計(jì)劃進(jìn)行。2009年1月,通用在中國(guó)的產(chǎn)品總銷量為111282輛,比去年同期增長(zhǎng)了3.3%。此外,斥資近20億元人民幣的上海通用汽車試車場(chǎng)目前正在加緊建設(shè),總投資達(dá)2.5億美元的通用汽車中國(guó)園區(qū)一期工程,也將如期在年內(nèi)竣工并投入使用。
          一邊茍延殘喘,另一邊風(fēng)光無(wú)限,在汽車銷量數(shù)一數(shù)二的兩大市場(chǎng),通用的表現(xiàn)卻大相徑庭。然而,中國(guó)市場(chǎng)的富貴已不能拯救通用,命懸一線的通用前途未卜。
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