|
| 上海通用"綠動(dòng)未來"戰(zhàn)略是大有回報(bào)的投資 |
|
|
|
|
|
|
| 2008-10-30 作者:武衛(wèi)強(qiáng) 來源:中國青年報(bào) |
|
|
“如果環(huán)保對于一家企業(yè)是迫于壓力而不得不履行的責(zé)任，那么就擺脫不開應(yīng)付和達(dá)標(biāo)的心態(tài)，就會(huì)總在底線上徘徊，其投入就永遠(yuǎn)會(huì)是成本。如果突破思維的局限，把企業(yè)的‘綠化’看作在未來競爭中贏得先機(jī)的準(zhǔn)備，看作企業(yè)與環(huán)境和社會(huì)共贏的必需條件，那么這就是一種大有回報(bào)的投資。”當(dāng)多數(shù)汽車企業(yè)在綠色環(huán)保的表述中遮遮掩掩，倘或以數(shù)字游戲來糖塞時(shí)，上海通用總經(jīng)理丁磊的一番論調(diào)振聾發(fā)聵。
讓我們來看一組數(shù)據(jù)：2001年至今，上海通用僅利用天然氣代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃煤一項(xiàng)，就已節(jié)約10多萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，更不用提還減少SO
2排放2000多噸，以及NOX、CO等大氣污染物排放銳減帶來的環(huán)境加分；中水處理為每個(gè)基地每年節(jié)約水費(fèi)10多萬元；金橋北廠空調(diào)水管廊保溫改進(jìn)工程，可減少1臺機(jī)組的開啟，每年節(jié)約160萬元；改造冷卻塔使整個(gè)冷凍站的效率提高10％左右，減少機(jī)組、水泵等設(shè)備的開啟，每年節(jié)約300萬元；油漆車間的5臺烘房通過改進(jìn)優(yōu)化操作程序，每年節(jié)約天然氣835萬立方米，約合1670萬元；金橋廠區(qū)2007年的能耗費(fèi)用與上一年相比，共節(jié)約近2000萬元（含稅）；煙臺東岳基地2007年的單車能耗較上年降低了28％和19％，在產(chǎn)量增加43％的基礎(chǔ)上，能源費(fèi)用反而降低2．2％。
在最近本報(bào)與中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)主辦的“綠色環(huán)保汽車評選”中，上海通用填寫的企業(yè)申報(bào)表長達(dá)1萬多字。擇一二述之：空調(diào)冷凝水回用投入10萬元，已節(jié)約6．48萬元；L850離心機(jī)供老動(dòng)力總成區(qū)域改造投資73萬元，已節(jié)約286萬元；美亞金橋熱水冬季供熱方案投資130萬元，已節(jié)約90萬元；車間節(jié)能燈改造投資300萬元，已節(jié)約135萬元；Clinch鉚接設(shè)備替代傳統(tǒng)電阻點(diǎn)焊設(shè)備投資140萬元，已節(jié)約12.14萬元……
丁磊說，企業(yè)不僅要追求經(jīng)濟(jì)效益也要追求社會(huì)效益，這兩者并不矛盾。在他看來，主張綠色生產(chǎn)，實(shí)際上長遠(yuǎn)來看是有很大回報(bào)的。“從節(jié)能來看，我們已經(jīng)產(chǎn)生了很好的效果，也節(jié)省了大量成本。從環(huán)保處理來說，我們現(xiàn)在做的這些，可能會(huì)超越現(xiàn)有的一些規(guī)定，我們從來不把這個(gè)底線作為我們對自己的要求。”他說，就國家政策來說，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)了，對環(huán)境保護(hù)的要求也會(huì)很快跟上。你現(xiàn)在不處理，將來再投入處理的費(fèi)用會(huì)更大。
今年1月22日，上海通用啟動(dòng)了“綠動(dòng)未來”戰(zhàn)略，鄭重承諾發(fā)展綠色產(chǎn)品、打造綠色體系、承攬綠色責(zé)任，提出2009~2012年陸續(xù)推出高科技、低油耗、多樣化能源的11款高科技發(fā)動(dòng)機(jī)，2010年后逐步引入增程型E－Flex電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及燃料電池E－Flex電力驅(qū)動(dòng)汽車，實(shí)現(xiàn)“零油耗、無排放”的終極目標(biāo)，并明確到2012年，金橋、東岳、北盛三個(gè)生產(chǎn)基地平均單車能耗要達(dá)到0．31噸標(biāo)煤／輛，與2007年相比下降35％；單車廢水排放較目前降低21％，中水回用量較目前提高一倍，僅此一項(xiàng)5年累計(jì)節(jié)約用水量即可達(dá)40萬噸；工業(yè)廢棄物的綜合利用率將達(dá)到97％，較目前提高15％，其中化學(xué)品包裝桶實(shí)現(xiàn)100％循環(huán)使用。
丁磊說，上海通用的環(huán)保投入累計(jì)已有上億元。總的來看，為環(huán)保付出是很值得的，同時(shí)對整個(gè)團(tuán)隊(duì)和員工也很有價(jià)值。為什么呢？因?yàn)槠髽I(yè)文化也會(huì)養(yǎng)成員工的習(xí)慣。“我們公司各廠區(qū)都有三個(gè)廢物箱，一個(gè)是有毒有害的，一個(gè)是沒毒不可以回收的，一個(gè)是可回收的。現(xiàn)在有一個(gè)問題是回收站不是這么回收的。但是我們能說，回收站不是這么收的，我們就鼓勵(lì)公司亂扔?xùn)|西嗎？我們每個(gè)工人都要有節(jié)省能源、保護(hù)環(huán)境的意識。我到日本去看了一下，發(fā)現(xiàn)有一個(gè)工廠非常厲害，它們是9個(gè)箱子。他就教育工人，要按照這個(gè)來扔。如果說一個(gè)工人可以在工廠里做到不亂扔垃圾，他們在社會(huì)上也是一個(gè)好公民。這個(gè)價(jià)值不是金錢可以計(jì)算的。”
走訪北盛、東岳和金橋三大生產(chǎn)基地，記者看到每一個(gè)車間都有“綠動(dòng)未來”的展板，詳細(xì)描述了該車間的環(huán)保目標(biāo)，目前改進(jìn)的程度等信息。陪同人員介紹，這樣的展板不是因?yàn)橛浾邅砹瞬排R時(shí)擺出來，“‘綠動(dòng)未來’不是一個(gè)口號，是我們工作的一部分”。記者注意到，每走進(jìn)一間會(huì)議室，工作人員才把頂燈打開，而且總是間隔的亮。東岳基地總經(jīng)理王永清招呼工作人員：“今天記者朋友們來了，把燈都打開吧。”他說，隨手關(guān)燈，盡量開最少的燈已經(jīng)成為一種習(xí)慣。他開玩笑地說：“他們都被我罵怕了。”
丁磊說，對于汽車企業(yè)來講，“綠色”是一個(gè)大系統(tǒng)，貫穿完整的業(yè)務(wù)鏈，包括綠色研發(fā)、綠色產(chǎn)品、綠色采購、綠色物流、綠色制造、綠色I(xiàn)T、綠色經(jīng)銷與服務(wù)等。他說：“拿綠色I(xiàn)T來說，從定單開始，一直到生產(chǎn)、物流、研發(fā)等所有業(yè)務(wù)鏈全部覆蓋，包括最后的客戶信息管理都在電腦上進(jìn)行。我現(xiàn)在簽署文件不用筆，鼠標(biāo)一點(diǎn)就完成了，以前出差回來一大堆文件擺在案桌上，現(xiàn)在到任何地方都可以辦公，效率提高了。”
讓記者印象深刻的是沈陽北盛基地二期工程，產(chǎn)能達(dá)15萬輛，但投資卻不及一期（5萬輛產(chǎn)能）的一半，僅為1．97億美元。該工廠的各個(gè)車間設(shè)計(jì)緊湊，過道比其他企業(yè)的工廠要窄很多，頂棚矮了一大截，目的是更好的節(jié)約供暖。其中，擁有105臺機(jī)器人的總裝車間首次采用轉(zhuǎn)彎滑板，提高了空間利用率；先進(jìn)的自動(dòng)擰緊返回裝置，提高了自動(dòng)化程度；數(shù)模編排工藝減少了生產(chǎn)周期和成本；全新的KIT送料方式，實(shí)現(xiàn)了快速拉動(dòng)，提高了生產(chǎn)柔性化。
作為“綠色體系”的一部分，上海通用的“綠色供應(yīng)鏈”已經(jīng)卓有成效。2007年，首批加入“綠色供應(yīng)鏈”的供應(yīng)商有8家，每年減少二氧化碳排放2500多噸，節(jié)約用水超過600萬升左右，共計(jì)節(jié)省資金25.45萬美元。2008年，三地“綠色供應(yīng)商”已有近40家,而根據(jù)“綠動(dòng)未來”的要求，至2010年要有超過150家核心供應(yīng)商加入“綠色供應(yīng)商”行列。
丁磊說，“綠動(dòng)未來”是上海通用可持續(xù)發(fā)展的根本保證。擺脫對石油能源的依賴，減少甚至消滅排放，是這個(gè)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。如果你可以突破這個(gè)的話，你就是行業(yè)的領(lǐng)先者，別人不能生產(chǎn)，你可以生產(chǎn)，別人不能銷售，你可以銷售。你越來越會(huì)被社會(huì)所認(rèn)可，這對于上海通用來說是一個(gè)升華的、螺旋式上升的轉(zhuǎn)變。
他說：“我覺得可持續(xù)發(fā)展更要注重內(nèi)在的實(shí)力，這也符合科學(xué)發(fā)展觀。就綠色投入來說，如果你在行業(yè)當(dāng)中不這么做的話，可能再過兩年，你恍然大悟說，我這個(gè)工廠不能生產(chǎn)了。這會(huì)給你增加很多成本。無論是歐Ⅲ還是歐Ⅳ，國家政策的響應(yīng)過程非常快，像行人保護(hù)、燃油限值等，國家相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)會(huì)快速提高。在汽車行業(yè)，上海通用更注重今后可以一直站在前沿。”
|
|
|
|
|