今天（6日）起，首都機場和上海虹橋機場之間“京滬空中快線”將正式開始運營。記者了解到，“京滬快線”試運行階段將保持現(xiàn)有航班時刻表不變。

5家航空公司自由簽轉(zhuǎn)

    “京滬空中快線”將由國航、東航、上航、南航、海航5家航空公司共同實施，旅客將使用固定的值機柜臺、安檢通道、候機區(qū)域、登機口和行李提取區(qū)域，5家航空公司在兩個機場之間的航班，既保持競爭，又加強合作，旅客在辦理乘機手續(xù)之前，可以在幾家航空公司之間自由簽轉(zhuǎn)。

“京滬快線”分三步實施

    “京滬空中快線”將分三步實施。今天開始到10月27日，即2007夏秋航季結(jié)束為試運行階段，并將8月6日至8月12日定為試運行周(磨合期)。2007年冬春航季為完善階段，2008年夏秋航季及以后為提高與推廣階段。“京滬空中快線”成熟之后，民航總局將總結(jié)經(jīng)驗，在其他具備快線運行條件的航線上，推廣“京滬空中快線”的經(jīng)驗。

航班時刻表現(xiàn)階段不變

    為了保證“京滬空中快線”的順利運行，首都機場特意將2號航站樓Q值機島01-08號柜臺作為“京滬空中快線”專用值機柜臺，并考慮增加2到4臺自助值機設(shè)備以滿足京滬客流的需要。
    此外，“京滬空中快線”試運行階段將保持現(xiàn)有航班時刻表不變，這樣可減少航班調(diào)整工作量，便于“京滬空中快線”盡快投入運營。

京滬機票價格普漲三成

    記者昨天從游易網(wǎng)了解到，本周從首都機場飛往上海虹橋機場的機票普遍上漲1—3成。
    記者查詢到，8月3日至5日首都機場至虹橋機場最低4折的機票已不見蹤影，8月10日除早間有最低6折機票外，全天基本票價均在7.5折以上。
    而從虹橋機場飛往首都機場的機票則幾乎沒有折扣，從8月6日至8月10日基本都是全價票1130元。

【提醒】航空公司間簽轉(zhuǎn)規(guī)定

    旅客持參與“京滬空中快線”運營的各航空公司正常銷售的京滬快線客票，在辦理乘機手續(xù)之前，可以在“京滬空中快線”各個航班之間進行自由簽轉(zhuǎn)，但免票和優(yōu)惠票除外：
    1.各航空公司銷售免票、內(nèi)部票不得簽轉(zhuǎn)。
    2.AD、ID優(yōu)惠票(非免票)、常旅客獎勵免票及10人(含)以上的團體客票、有特殊服務(wù)需求的客票原則上不允許簽轉(zhuǎn)，在航班不正常情況下須征得原承運方同意后方可簽轉(zhuǎn)。

【數(shù)字】

    ■30分鐘
    “京滬空中快線”平均30分鐘一個航班，旅客隨到隨走。完善階段經(jīng)航班時刻調(diào)整到整點和半點，高峰時段達到15分鐘一個航班。
    ■20分鐘
    試運行階段實現(xiàn)航班起飛前20分鐘停止辦理乘機手續(xù)；完善階段適當增加值機柜臺等設(shè)備，簡化旅客乘機流程，條件成熟的機場，實現(xiàn)航班起飛前15分鐘停止辦理乘機手續(xù)。
    ■90%以上
    三個階段航班正常率的目標為：試運行階段航班正常率達到85%以上，完善階段航班正常率達到87%以上，最終達到航班正常率90%以上。信報記者閆崢

【鏈接】兩地每天飛36個航班

    據(jù)介紹，京滬航線是我國最大的國內(nèi)商務(wù)航線，去年的旅客運輸量占整個民航旅客運輸量的2.98%。在這兩個機場之間運營的5家航空公司投入的航班總數(shù)量達36班，幾乎每半個小時就有一個航班。但由于旅客不能在不同的航空公司之間自由簽轉(zhuǎn)，單獨某一個航空公司的京滬航班間隔往往超過一個小時，再加上地面服務(wù)流程繁雜，航空旅行“快”的特征大打折扣。