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      收費公路先把問題整清楚了再訴苦
          2008-07-09    石子硯    來源:長江日報

          2007年,廣東的政府還貸公路收費站債務為696億元,當年通行費收入約65億元,扣除水利基金、小中修保養(yǎng)等專項支出以及管理費后,用于還貸的資金僅為33億元。廣東省交通廳廳長何忠友說:“公路修好了卻連還利息都困難。”(7月8日《新快報》)

          總債務696億與33億還貸資金的懸殊對比,意味著“收費還貸”前路漫漫,意味著公眾一直呼吁的“免費”基本遙遙無期。
          顯然,我們不能忽視這樣一個細節(jié),那就是交通管理部門一邊是“公路修好了卻連還利息都困難”的訴苦,一邊卻是其員工高工資高福利待遇的反差與悖論,而坊間公眾“所收巨額車輛通行費,到底有多少真正用于償還貸款而沒有挪作他用”的質疑聲,也從沒間斷過。收費公路不能是一筆糊涂賬,必須看看除了還貸外,還有哪些支出,列出詳細清單,以利于人民監(jiān)督。
          2006年審計署對18個省市收費公路建設運營管理情況進行了審計調查并發(fā)布公告顯示,遼寧、湖北等16個省市在100條公路上違規(guī)設置收費站158個,其違規(guī)收費高達149億元之巨。這些違規(guī)收費,如果不是審計部門“揭短”,能夠拿到賬面上來嗎?這些錢用來還貸了嗎?如果繼續(xù)放任這種亂收費狀況,收費公路“資不抵債”還如何終結?而有關部門的“資不抵債”論調,是否只是其“無期收費”合法化的一個幌子?我想,先把這些問題給我們整清楚了,再來訴苦也不遲。

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