日前看到報(bào)道稱：中國宣布對燃油全額征收消費(fèi)稅，調(diào)整后稅率將為之前制定稅率的3倍左右，稅負(fù)調(diào)整追溯至今年1月1日。新聞中分析：這一舉動屬于政府自2006年開始實(shí)施的一系列財(cái)稅政策的一部分，這些政策旨在抑制資源密集型行業(yè)并促進(jìn)能源節(jié)約。

　　這是一條無容辯駁的硬理由，特別是在能源形勢如此嚴(yán)峻的今天，盡管因此會不可避免地造成普通公眾生活成本上升。
　　然而，也就是為了節(jié)約能源的需要，決定了要對于虛耗能源行為予以懲罰，同時(shí)要對于節(jié)約能源、有效利用能源產(chǎn)業(yè)予以扶助，是謂堵與疏結(jié)合。于是我們不能不質(zhì)疑：為什么一些明顯具有節(jié)能減排作用的產(chǎn)業(yè)得不到有效扶助，并且遭遇極不公正的待遇。小排量汽車代表了行業(yè)未來，卻在許多城市被公然叫停，理由是莫名其妙的影響市容；電動自行車被多數(shù)公眾接受了，這一個行業(yè)，本應(yīng)該有光明的未來，然而，也于遍及全國的輿論反對聲中，在許多城市被強(qiáng)行禁止了；在越來越多的中國城市，自行車道減少了。這樣的例子，還可以舉出很多很多，都一樣令人痛心。在現(xiàn)實(shí)生活中，堵已成為生活常態(tài)，成了一種權(quán)威、一把利刃，令人不堪其負(fù)。
　　日前看電視新聞中說，關(guān)于即將實(shí)行的塑料袋收費(fèi)制度，一個消費(fèi)者說只有價(jià)格高到一定程度、令購買者心疼才能收到效果。另一消費(fèi)者說：不能這樣，實(shí)行塑料袋收費(fèi)制度只是為了引導(dǎo)所有消費(fèi)者關(guān)注環(huán)境保護(hù)、致力于環(huán)境保護(hù)，而并非主要為了懲罰誰，誠哉斯言。與此類似，為節(jié)能減排產(chǎn)業(yè)提供方便，直接使投身于這些產(chǎn)業(yè)的企業(yè)與公眾因此受益的效果，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比越來越嚴(yán)厲地對消耗高能源的企業(yè)與公眾施加懲罰好得多。
　　不加選擇地圍堵、漫無邊際地強(qiáng)化懲罰力度令人起疑：這樣做，究竟是為了節(jié)約能源、有益于國計(jì)民生，還是要與民爭利、掏企業(yè)與公眾的荷包袋！例如在住房問題上，是永遠(yuǎn)與增加稅費(fèi)、增加炒房成本掛鉤的一系列調(diào)控措施有效，還是開發(fā)商與農(nóng)村、農(nóng)民合作開發(fā)出來的“小產(chǎn)權(quán)房”更能有效沖擊市場？空泛地說“小產(chǎn)權(quán)房”違規(guī)、不受法律保護(hù)，是不能服眾的。宣布對燃油全額征收消費(fèi)稅，我們又一次看見了堵，必須承認(rèn)堵得有道理，然而其前提是，還必須看見疏的措施的不斷強(qiáng)化。任何一項(xiàng)公共政策的核心，永遠(yuǎn)不是一定要使得哪些人遭受最嚴(yán)厲的處罰，而應(yīng)考慮如何令最多的人受益、如何令整個社會因此受益。