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    1. 廢棄自行車非廢品,應珍視“城市礦產”
      2013-07-22   作者:蔣建科  來源:人民日報
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          為了新鮮的空氣、清潔的水和安全的食物,讓我們從小事做起,更加珍視和善待“城市礦產”。
        住在同一個樓門的小蘇運氣不錯,最近搖上號,買了車,鄰居們都為他高興。
        筆者走過一樓,看到小蘇過去天天騎的自行車被鎖在樓梯的扶手上,已經落滿灰塵。其他幾輛鎖在樓梯扶手上的自行車,廢棄的年頭看來都不短了,蓋著厚厚的塵土。進入汽車時代,廢棄的自行車有多少?帶著這個好奇,筆者來到小區的自行車棚,只見車棚一角橫七豎八堆滿了各種廢棄自行車,有的沒有轱轆,有的沒有把手,有的沒有鏈條。
        其實,這些廢棄自行車不是廢品,它們有一個響亮的名字:“城市礦產”。城市礦產是人們在生產生活中廢棄的鋼鐵、有色金屬、塑料、橡膠等,以垃圾的形式存放在我們身邊,數量巨大。2010年,我國城市礦產總回收量為1.67億噸,回收值5000多億元。目前,全國已建成城市礦產示范基地29家,形成了每年3500萬噸的再生資源加工能力。預計“十二五”期間,整個產業規模可達1萬億元,吸納1800萬從業人員。
        城市礦產,意味著對廢棄的資源加以有效利用,可以替代部分原生資源,減輕環境污染。以廢鋼鐵為例,與利用原生鐵礦石煉鋼相比,以廢鋼鐵為原料的短流程生產節能減排優勢十分明顯。據測算,若用廢鋼鐵煉鋼,每用1噸廢鋼,可節約1噸生鐵,節約1噸原煤,節約1.7噸精礦粉,減少4.3噸原礦開采,節水40%,減少2.6噸尾礦渣排放。
        國際上,大量使用廢鋼鐵煉鋼已成為一種趨勢。發達國家目前生產的鋼鐵已有2/3以上來自廢鋼鐵,有的國家甚至走全廢鋼煉鋼的道路。美國2009年廢鋼產出約8000萬噸,自用約5000萬噸,出口2000多萬噸。日本已經是廢鋼凈出口國。相形之下,我國在廢鋼應用上遠遠落后世界平均水平。目前世界鋼鐵業的廢鋼應用占粗鋼總產量比重平均為45%—50%,而我國僅為17%—20%,潛力和空間還很大。
        這些猶如“超級金礦”的城市礦產,其實就在你我身邊。日常生活中的啤酒瓶蓋,每個重量為2.843克。據估算,全國每年生產600億個啤酒瓶蓋,至少消耗17萬噸馬口鐵,而17萬噸馬口鐵足可以建造一支重型航母艦隊。
        生活水平提高了,我們更需要新鮮的空氣、清潔的水和安全的食物。那么,就讓我們從小事做起,更加珍視和善待城市礦產:自行車不騎了,趕緊賣掉;喝啤酒啟蓋后不要隨手亂扔,而是把它收集起來,放進可回收的垃圾桶里;家里不用的各種廢舊鋼鐵制品,隨時將它賣掉……這樣,不僅家里清爽了,大的生態環境也會變得更好。
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