<tt id="m0uk4"></tt>
  • 
    
    1. 出租車調價后會改變些什么
      2013-06-07   作者:徐立凡  來源:京華時報
      分享到:
      【字號
        社會高度關注中,北京市發改委6日公布了出租車調價方案:現有的3公里以內10元起步價調整為3公里以內13元,基本單價每公里由現在的2元上升到2.3元,燃油附加費標準調整為每運次1元,早、晚高峰期間時速低于每小時12公里時,低速行駛費和等候費由之前的每5分鐘加收1公里租價調整為加收2公里租價,即4.6元。新價格方案將于6月10日起實施。
        這一最終方案,“保守”和“激進”并重的特點明顯。在起步價、里程價項目調整上,考慮了乘客的承受能力,選擇了較為保守的方案,漲幅低于此前預期;在低速行駛和等候費調整上,較為“激進”,漲幅達到了一倍。其目的是鼓勵出租車在高峰時段出車,改變目前部分出租車挑時段出車的習慣,增強出租車實際供應能力。
        出租車調價的預期目的有兩個。從乘客的利益訴求看,是希望調價不會過快增加乘車成本,同時解開“打車難”這一死扣;從管理者的利益訴求看,是希望通過調價提高出租車行業的收入水平,進而提高出租車的實際出車率;那么,此次調價對于實現上述目的有多大幫助?
        總的來看,此次調價距離達到各方預期目標仍有很長的路要走。比如,固定項目價格調整幅度較小。誠然,對于乘客乘車成本過快上升可以起到抑制作用,但另一面是,價格上漲幅度小,就難以對人們改變出行方式起到導向作用。又如,慢行費和等候費的漲幅較大,誠然可以鼓勵出租車在高峰期出車,同時迫使乘客減少高峰期用車,但另一面是,在道路狀況沒有明顯改善的情況下,乘客選擇的新乘車時間段,也可能導致高峰期的延長。
        此外,既然采取市場化的價格手段對出租車市場進行調劑,仍然保留燃油附加費的依據是什么?迄今尚缺乏應有的說明。
        緩解“打車難”,只有在道路情況持續改善,出租車市場各方利益都能達到相對平衡的前提下才能實現。此次出租車調價,側重點在出租車司機的利益,同時兼顧了乘客的承受力,這是值得肯定的。但是,并非所有利益關聯方都參與進來。相對而言,主要的成本支出者是乘客。出租車公司能否作為利益一方適當讓利?對于所謂的“經營微利”,能否通過真實的、充分的競爭加以改善,而不是單純依賴“份錢”?管理者能否在實施價格手段調劑市場的同時,出臺鼓勵公司間競爭的辦法,并通過培育行業公會等形式,加強對出租車行業的宏觀管理,提高目前趨于下降的出租車服務質量?只有這些綜合手段一起使用,才有可能改變出租車市場生態。
        凡標注來源為“經濟參考報”或“經濟參考網”的所有文字、圖片、音視頻稿件,及電子雜志等數字媒體產品,版權均屬經濟參考報社,未經經濟參考報社書面授權,不得以任何形式刊載、播放。
       
      相關新聞:
      · [網民關注]出租車不能只漲價不改革 2013-06-07
      · 京出租車起步價漲至13元 堵車費近1元/分鐘 2013-06-06
      · 臺北出租車聲譽卓著管理有方 2013-06-04
      · 北京出租車企業高管稱漲價越高越好 份錢沒法降 2013-05-27
      · 多一些出租車“個體戶” 2013-05-27
       
      頻道精選:
      ·[財智]誠信缺失 家樂福超市多種違法手段遭曝光·[財智]歸真堂創業板上市 “活熊取膽”引各界爭議
      ·[思想]投資回升速度取決于融資進展·[思想]全球債務危機 中國如何自處
      ·[讀書]《歷史大變局下的中國戰略定位》·[讀書]秦厲:從迷思到真相
       
      關于我們 | 版權聲明 | 聯系我們 | 媒體刊例 | 友情鏈接
      經濟參考報社版權所有 本站所有新聞內容未經經濟參考報協議授權,禁止轉載使用
      新聞線索提供熱線:010-63074375 63072334 報社地址:北京市宣武門西大街57號
      JJCKB.CN 京ICP備12028708號
      国产精品一区二区三区日韩_欧美一级a爱片免费观看一级_亚洲国产精品久久综合网_人妻中文字幕在线视频二区
      <tt id="m0uk4"></tt>
    2. 
      
      1. 日本免费一区二区久久人人澡 | 制服丝袜在线视频 | 亚洲国产精品久久三级视频 | 五月天久久成人AV | 在线看黄Ⅴ免费网站免费看 | 亚洲欧美国产高清vA在线播放 |