盡管中央三令五申,但因缺乏有效的監督辦法,公車私用仍難剎車,由此帶來的浪費腐敗更觸目驚心。一些地方使出“障眼法”,公務車參加公務活動用“領導牌照”,私用時改掛普通車牌。前不久,一位北京小學生提出給公車上紅牌的建議,獲得一些專家認可:“如果公車有了明顯標識,還有多少人敢于以身試法?”
時下公車私用濫用的情況極為普遍,那么,給公車掛上“紅牌”之后,是否就會遏制此種怪現象,公車就不再遭到濫用呢?竊以為,這只是一個幻覺,并不能達到有效控制的效果。公車私用濫用只是表象,根源則在于官員的特權意識,如果權力不受限制,如果公車私用濫用不被嚴懲,無論給公車掛啥牌,都沒有太大作用。 目前,除了軍車、警車、消防車等特種公務車輛容易辨識外,其他公車均無明顯標識,混進車群里猶如泥牛入海,公眾難以發現其違規行為,自然也就難以行使監督權力。諸如搞多套車牌、按需使用的方法,也使公車私用濫用隱秘化,難以被外人所察覺。因此,將公車掛上“紅牌”,涂上明顯公務標識,使其與社會車輛區別開來,一上街就能被公眾發現,確實是一個好建議。 據資料介紹,美國政府車牌就是統一采取白底藍字,暗色國旗襯底,上有車輛所屬單位編號和條碼數字,并且車牌寫明“僅供公務使用”字樣。另外還公開電話號碼獎勵舉報,以嚴格監督私用公物,浪費稅款?梢姡o公車掛“紅牌”涂標識,乃是一項行之有效的措施,雖是舶來之物,亦可拿來主義,大大方方推而廣之。 但如今警車、城管、軍車等公車即便標識明顯,不也經常被曝光違規使用嗎?甚至在公眾抓拍舉報之后,也往往不了了之,鮮見違規者被懲罰,而即便有處罰的例子,也大多是“罰酒三杯”罷了?梢,將大象關進冰箱尚且需要三步才能完成,要想遏制公車私用濫用現象,掛“紅牌”涂標識也只是第一步,還需要其他措施來配合,才能真正實現目的。 公車私用濫用源于權力不受限制,對人民的監督缺乏畏懼感。因此,在公車掛“紅牌”涂標識之后,尚需完善監管制度,出臺違規處罰細則,加大處罰力度,并對所有違規者一律嚴懲,讓特權意識沒有生存的土壤?梢,控制公車規范使用的關鍵,就在于如何將權力關進籠子里,而不是任其肆意妄為。否則,給公車掛“紅牌”的做法,只會強化特權意識,讓公車變成公開的特權車。
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