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    1. 遏制公車私用應(yīng)問責(zé)常態(tài)化
      2013-02-01   作者:黃冠  來源:京華時報
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        春節(jié)將至,如何防止公車奔波在私用的路上?值得關(guān)注。近日,甘肅省白銀市紀(jì)委下發(fā)通知,要求節(jié)日期間封存公車,嚴(yán)禁公車私用,嚴(yán)禁領(lǐng)導(dǎo)干部擅自駕駛公車。此舉受到輿論好評。
        公車私用,實(shí)質(zhì)是“特權(quán)腐敗”。1994年中辦、國辦印發(fā)了《關(guān)于黨政機(jī)關(guān)汽車配備和使用管理的規(guī)定》,其中規(guī)定:部長級和省長級干部按一人一輛配備專車;現(xiàn)職副部長級和副省長級干部,保證工作用車或相對固定用車。然而如今一些地方和部門,一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)干部竟然一人一輛配備專車,個別縣處級領(lǐng)導(dǎo)干部甚至一人配備數(shù)輛專車。
        公車私用是流動的腐敗廣告。公車消費(fèi),花的錢來自政府的“錢袋子”,既包含著納稅人的貢獻(xiàn),也是全體人民共建共享的保障,不容揮霍。然而在某些領(lǐng)導(dǎo)干部心中,配備公車成了身份的象征,對配什么檔次的車、是否專車專用十分在意、相互攀比嚴(yán)重,甚至無車不出門、無車不辦事。公車私用現(xiàn)象難以遏制,暴露了相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部責(zé)任感的缺失,也暴露了相關(guān)決策、執(zhí)行、監(jiān)督制度的缺失。
        遏制公車私用,要求領(lǐng)導(dǎo)干部敢于“革自己的命”。一些領(lǐng)導(dǎo)干部一談起公車改革,一套一套的,可是一落實(shí)到自身,就找借口、講條件、說“慣例”,總之是不愿改、不肯改、不去改。一邊是公眾利益,一邊是自身利益,一些領(lǐng)導(dǎo)干部毫不猶豫選擇自身利益。中央出臺“八項(xiàng)規(guī)定”,深受群眾擁護(hù)。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)沒有規(guī)矩、不成方圓,凡黨章規(guī)定黨員必須做到的領(lǐng)導(dǎo)干部要首先做到,凡黨章規(guī)定黨員不能做的領(lǐng)導(dǎo)干部要帶頭不做。因此,遏制公車私用,必須領(lǐng)導(dǎo)干部講黨性、重品行、做表率,狠抓落實(shí)。
        遏制公車私用,不能一時“封存”了之,需要長效機(jī)制。民眾有知情權(quán)、監(jiān)督權(quán)、表達(dá)權(quán)。公務(wù)用車的配備、使用、維修需要制度約束,如何便于社會監(jiān)督、對私用公車者如何懲戒更需要制度。遏制公車私用必須制定有針對性、操作性、指導(dǎo)性強(qiáng)的措施,建立健全檢查、監(jiān)督、問責(zé)制度。
        遏制公車私用,要強(qiáng)化責(zé)任追究力度。據(jù)報道,廣州一名市民近日發(fā)現(xiàn)一輛工商執(zhí)法車輛涉嫌公車私用,就用手機(jī)拍了下來,到紀(jì)檢部門舉報。在確認(rèn)工作人員違反公車管理使用規(guī)定后,僅以補(bǔ)交“公務(wù)車非公務(wù)有償使用費(fèi)用”119元了事。對公車私用者“不痛不癢”地處理,反而會讓不少人心存僥幸。只有問責(zé)常態(tài)化,才能讓更多手握公權(quán)、接近公車的人,時時掂量自己的“烏紗帽”,痛改“不用白不用”的壞毛病。
        “貪污和浪費(fèi)是極大的犯罪。”近日,中共中央辦公廳印發(fā)了習(xí)近平同志關(guān)于厲行勤儉節(jié)約、反對鋪張浪費(fèi)重要批示的通知。遏制公車私用,既是貫徹落實(shí)“八項(xiàng)規(guī)定”的一項(xiàng)重要內(nèi)容,也是厲行勤儉節(jié)約、反對鋪張浪費(fèi)的必有之義。
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