從明年1月1日起，全國鐵路將實施新票價，新的票價內不含有強制意外保險。記者在鐵路客戶服務中心“12306”上看到，高鐵下調后的票價已經出臺，降價幅度并不是以前猜測的票面價格的2%，而是0.5元至4元之間，以南京為例，南京到北京高鐵票價下調1.5元。（12月24日《現代快報》）
　　據鐵路部門介紹，旅客票價構成由基本票價、附加票價、保險費等多部分組成，根據《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》規定，保險費為基本票價的2%，相應的，取消強制保險費后，降的也是基本票價的2%，而非票面金額的2%。比如一張100元的火車票，基礎票價可能僅十幾元到二十幾元，所以降價并沒有我們想象的多。
　　如此看來，的確是人們誤讀了“降價2%”的訊息。不過，除了做好解釋工作外，更應看到誤讀背后的深層次問題。我國《消費者權益保護法》第八條第一款規定：消費者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務的真實情況的權利。但對于旅客來說，在購買火車票時，卻一直難以獲得任何有關火車票定價組成的真實情況，也無從得知自己因此享有的權利。強制意外保險無論收與不收，公眾都缺少足夠的知情權，過去不知道收多少，現在不知道降多少。即使知道了“基本票價2%”的游戲規則，仍不免讓人焦慮——鐵路方面有沒有通過縮小基礎票價，達到多予少取的目的？
　　無獨有偶，前不久，有網友爆料“西藏冰川礦泉水5100”由“中國鐵路專供”的蹊蹺，此水高價打入票內，卻不在車上分送，只是遮掩角落憑票自領，十乘客中僅一二人知道并領取。復旦大學教授錢文忠也發微博稱，剛剛知道“如不選擇高鐵商務車上免費盒飯，可在售貨車上選45元食品折抵”，指責鐵路部門刻意隱瞞乘客應該享有的權利。一張薄薄的火車票，居然暗藏著這么多的玄機，怎不讓人目瞪口呆。
　　陽光是最好的防腐劑，定價機制缺乏透明公開，最終只會侵犯消費者的合法權益。根據《政府制定價格聽證辦法》，制定關系群眾切身利益的公用事業價格、公益性服務價格、自然壟斷經營的商品價格等政府指導價、政府定價，應當建立聽證制度。當下，亟待改革火車票定價機制，向社會公開成本，納入聽證范疇，接受參與和監督。只有這樣才能少一分誤讀，多一分理解，讓票價明明白白，公眾樂于接受。