在經(jīng)濟(jì)合作方面，日本已大大落后于韓國(guó)。日本必須盡早與歐盟（EU）達(dá)成經(jīng)濟(jì)合作協(xié)定（EPA），以挽回劣勢(shì)。
　　歐盟的貿(mào)易部長(zhǎng)會(huì)議決定開(kāi)始同日本談判遲遲沒(méi)有進(jìn)展的EPA，計(jì)劃明年正式由首腦簽署。之前，由于EU忌憚日本的出口一直沒(méi)有同意談判，而這次決定坐到談判桌前，我們非常歡迎。我們的對(duì)手韓國(guó)2007年開(kāi)始同EU談判，去年7月自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）生效，雙方互相下調(diào)關(guān)稅。歐盟對(duì)日本的汽車征稅高達(dá)10%，對(duì)超薄電視的征稅高達(dá)14%。而由于韓歐FTA生效，去年下半年韓國(guó)面向歐洲的汽車出口量與前年同期相比增加了一倍，效果極為明顯。作為韓國(guó)生產(chǎn)商的競(jìng)爭(zhēng)者，日本的汽車和家電行業(yè)危機(jī)感劇增。因此，日本政府應(yīng)該加快同歐盟的談判。
　　但是，前途并不明朗。第一，歐盟表示如果開(kāi)始談判一年之后日本沒(méi)有開(kāi)放市場(chǎng)的相關(guān)舉措，則終止談判。因此，我們要警惕歐盟可能要求日本大幅讓步。第二，歐盟正在研究如果從日本進(jìn)口的某種特定商品劇增，則使用限制進(jìn)口緊急措施（safe guard）。第三，歐盟為了打開(kāi)日本市場(chǎng)，會(huì)要求日本放松醫(yī)療器械安全標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)管等非關(guān)稅限制。
　　當(dāng)然，日本也有牌可打。此次歐盟之所以決定開(kāi)始談判，是因?yàn)槿毡疽验_(kāi)始接觸美國(guó)主導(dǎo)的環(huán)太平洋經(jīng)濟(jì)合作協(xié)定（TPP）的相關(guān)國(guó)，而歐盟不在TPP之內(nèi)，他們高度關(guān)注日本和美國(guó)的動(dòng)向。所以，日本應(yīng)通過(guò)盡早加入TPP牽制歐盟，獲得通商談判的主導(dǎo)權(quán)。擴(kuò)大自由貿(mào)易對(duì)日本經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)至關(guān)重要，日本必須采取更為積極的通商政策。（梁寶衛(wèi) 編譯）