在不久前的支付寶9周年大會上，天貓和支付寶兩位總裁“打賭”：今年的“雙十一”網購狂歡節，不知是淘寶系統會被沖垮還是支付寶的系統難逃“劫難”？他們的真實意思是，每年的這一天，大幅集中的客流可能對各自運營體系形成挑戰，雙方都應做好充分的技術準備。
　　其實，他們的言外之意還包含對商業銀行網銀的擔憂。據介紹，國內外100多家銀行都與支付寶的后臺網絡系統有所聯接，在消費者購物支付請求瞬間爆發的情況下，無疑是對銀行系統的一個間接考驗。
　　一個朋友在去年“雙十一”淘寶購物時，付款足足花了半個小時，她的購物樂趣也因此受損。后來筆者了解到，問題并非出在支付寶身上，而是各大銀行的網關無法應付。這也是阿里巴巴旗下天貓事業群，如此希望消費者提前充值至支付寶，而不是臨時通過銀行卡去支付的原因之一。
　　舉一個例子來說，居民繳納水電費、信用卡還款等業務，在支付寶一天內所處理的交易量，大致相當于線下20000個銀行窗口的工作量。而從今年截至目前的數據來看，整個網絡支付總交易的增速已超越100%。
　　會上支付寶一位負責人坦言，2010年“雙十一”時幾乎所有的銀行都卡死了，去年還有兩家國有銀行出了問題。到了今年，大家都在拭目以待，但他本人仍不樂觀。據介紹，經過9年發展，支付寶已具備支撐每天1億筆交易的技術能力，在去年“雙十一”的時候，第一分鐘的交易量就達到11萬筆之多。
　　據統計，支付寶注冊用戶已超過7.5億，每日交易金額超過45億元，交易筆數超過1800萬筆。這些交易如果都通過柜臺來操作，大約需要70萬個銀行柜臺或者10萬家銀行網點，但支付寶只需要3600名員工就可以搞定。
　　還有一個“禁忌”話題，就是銀行與支付寶間的關系，到底是合作多一些還是競爭多一些？筆者認為，在相關政策沒有放開之前，合作永遠多于競爭。形象地說，淘寶、天貓是商場，支付寶就是收銀臺，而不是銀行。你在這里只能支付，提現還必須得去銀行。