11月2日浙江世寶的上市讓監管部門如臨大敵。深交所有關負責人表示,高度關注浙江世寶爆炒風險,不希望洛陽鉬業遭遇爆炒一幕在浙江世寶重演。而浙江世寶也按照深交所的要求進行了風險提示,希望投資者理性投資。然而浙江世寶的爆炒較之于洛陽鉬業來說,有過之而無不及。
浙江世寶之所以遭遇爆炒,在一定程度上與該股的縮量縮價發行有關。該公司原計劃發行A股不超過6500萬股,每股發行價不低于7.85元。但在管理部門的調控下,最后發行數量確定為1500萬股,發行價確定為2.58元。這就為該股上市后的爆炒創造了條件。
當然,浙江世寶能夠遭遇爆炒,在很大程度上也與現行的新股上市制度有關。雖然面對新股上市,管理層一再強調要嚴禁炒新。但實際上,現行的《交易規則》卻給市場炒新留下了足夠大的空間。如根據深交所股票交易規則,允許新股開盤價較發行價上漲900%。也正因如此,浙江世寶開盤價較發行價上漲505.4%并不離譜,并未違犯《交易規則》的規定。
如何抑制新股爆炒,尤其是浙江世寶這種低價新股的爆炒?作為一種對癥下藥的治病方式,當然可以從完善交易規則著手,對上市新股同樣可以實行漲跌幅制度,比如將漲跌幅控制在20%。這樣新股爆炒就可以受到制約了。
但這僅僅只是一種治標措施。因為通過漲跌停板的限制,能夠抑制的只是上市首日的爆炒,但這種做法有可能將新股炒作的周期延長,將新股上市首日的爆炒拉長到上市初期的數個交易日來進行。所以總體上來說,漲跌停板的限制也難解炒新的本質。
而要解決浙江世寶這種低價發行的H股回歸A股公司新股上市的炒作問題,開通港股直通車是有效的方法之一,讓國內投資者可以直接買到H股股票。同一家上市公司的股票,H股的股價明顯偏低,誰還愿意來高價角逐A股股票呢?正因為A股市場將自己封閉起來,將投資者鎖定在A股市場,投資者投資渠道有限。如果能夠開通港股直通車,讓A股投資者能夠直接買進H股甚至港股,這對于投資者的成熟也是大有裨益的。投資者如果能夠成熟起來,這種盲目爆炒新股之風自然也就難以為繼了。