針對長假交通大動脈癱瘓和景區一片狼藉，有外媒稱，“中國黃金周煮成了一鍋粥，這種壯觀而無奈的景象只有在中國才能發生，它向全球展示了一個大國的負擔。”這是一句讓人臉紅耳熱的評語。這個長假，無論是對于政府相關部門、游客還是經營者都是一張考卷，顯然，三張答卷是紅燈高掛，不及格。
　　高速公路長假期間免費通行本是讓利惠民之舉，但個別部門少數精英隨機制訂的政策，被學者抨擊為最愚蠢的政策。其嚴密性和政策實施后果的評估、應急處置方案和能力顯然不足，結果免費政策實施的９月30日零點成為“發令槍響”時刻，免費通行成為堵車總動員，而免費后收費站仍然攔車發卡，流量不暢加劇困堵。大規模堵塞讓管理者跌破眼鏡——因為這遠遠超出他們的預料，猝不及防。高速公路管理部門的一位官員說，事發突然，梗堵發生后，就連臨時調運、安裝移動公廁都來不及。
　　車流人流過大，高速公路管理部門和景區都應及時進行流量控制，及時發布預警提示，適時進行交通管制，而實際情況卻是有多少放多少，長假的財富效應讓不少人昏了頭，漠視游客十倍于承載力的環境風險和治安風險評估。許多景區險象環生，卻漠視游人爆棚情況下的安全和秩序。１０月2日晚，華山管理處不同意為進不了景區的游客退票，引發打斗和紛爭，甚至發生保安對游客動粗傷人事件，旅游行業管理混亂可見一斑。
　　高速公路和景區的擁堵成為公共話題，既考量相關政策的嚴密性和應急處置能力，也是對公民素質的考驗。駕私家車出外旅行的，基本上是社會富裕階層，中產者的素質決定了社會整體的文明程度。但在充滿詩意的三亞海邊賞月，留下50噸生活垃圾；把擁堵不堪的高速公路當成垃圾場，隨手拋灑雜物。西瓜皮、香蕉皮都極易造成車輛側滑碰撞，每一次亂扔雜物，都埋下一顆地雷；大小車輛擠擠杠杠，互不相讓，隨意變道甚至違章逆行，碰擦不斷，連禁行的救援通道都塞滿了車。而對小客車免費政策充滿抵觸情緒的大貨車司機隨意停泊，人為添堵制造更大的混亂。有人被憋壞了，車停路邊，隨便下車就地方便。
　　外出旅行因舟車勞頓，吃飯住宿甚至如廁都無立錐之地時，往往叫人難耐其煩，本相畢現。于是讓人臉紅耳熱的新聞多了去了。新加坡，一位中國游客在出租車上不經意地往窗外丟了個空煙盒，出租車司機停車，倒回去，停車，把客人丟棄的東西撿起，讓這個游客窘得鉆地洞。在酒店退房，一些年輕人還拎個手提袋，里面是壓扁的礦泉水瓶和可樂罐，自行進行垃圾分類。我們還曾看到過，某國大地震，臨時避難所的臺階上，難民、傷員自動分坐兩側，讓出中間救援通道，而斷不會滿滿當當把救援通道堵上，這都是一種文化自覺。從某種意義上說，這次大堵車也是對公民素質的一次嚴苛的演練。在一個特殊的時間段，所有置身其中的參與者，其文明水準、對公共安全的責任意識和環保意識如何，得分無疑是清晰而尷尬的。
　　第三重考量是針對經營者的。交通和景區大面積擁堵、少數無良商家乘機宰客，連云港連島旅游風景區，一碗炒面賣165元。華山發生萬人滯留事件，山上一張床位要價逾千元，一頂帳篷600元，一個睡袋上百元。商家眼里只有錢，宰一筆是一筆，只有今天沒有將來，普遍死要錢的“末日情結”加劇假日亂象，摩擦糾紛不斷，少數人暴戾情緒失控，極易滋生各種不可控制的意外事件。
　　提振旅游消費本是落實內需增長戰略的一項重要工作，但是長假期間多數人花錢買罪受，游客普遍沒有安全感和幸福感，只有恐懼和懊惱。這個長假的教訓深刻，種種亂象暴露出來的問題警示相關部門，一項牽涉面廣的公共福利政策，出臺前如何多方考量，科學研判，做好充分準備，只有把問題和困難估計得更充分一些，各項部署和預案要準備得更周全些，才能把事辦好。而對于經營者來說，游客爆棚是對服務、商譽和城市文明形象的檢驗。對游客來說，也是公民素質的考驗。并不是有了錢，買得起豪車，假日能到海邊曬太陽就一步進入現代化了。