8月1日，河南省淮濱縣司機楊華開著一輛“超載”的大貨車，主動去淮濱縣馬集鎮的超限檢查站辦罰款“月票”。去年開始，當地貨車司機為了少被處罰，每月月初，到縣城的超限站交錢，不同車型繳納的費用不一樣：三軸車（前后有三排輪胎的汽車）需繳納5200元，兩軸大車（前后兩排輪胎）繳納4400元，小車繳納3300元。（《新京報》8月9日）
　　“超載”讓人深惡痛絕。因為很多交通事故都和“超載”有關，也正因為 “超載”，有的公路和大橋剛使用不久，就破損不堪，減少了使用壽命。但淮濱縣通過“月票”來治超，不但不讓人歡迎，還讓人害怕。
　　實在不知道月票收的是什么錢，是收費嗎？可是國家并沒有這樣的收費！是罰款嗎？可在交月票的時候，司機還沒有違法或“超載”，罰款只能在違法之后進行。一個人還沒有違法，就要求預交罰款，顯然有違法律。
　　按國家規定，三軸車載貨總量不能超過30噸，兩軸車輛不能超過20噸，但買了月票，就可以超過國家規定，只要三軸車載貨總量不超過45噸，兩軸車不超過35噸就行了。月票不是減少“超載”，而是允許人們超載，有了月票，就可以“超載”通行無阻了，這還是治超嗎？
　　有了月票，有關部門就可以對司機違法睜一只眼閉一只眼，司機怎么會把法律放在眼里？他們肯定要把買月票的錢賺回來，所以，將會更加肆無忌憚地選擇超載。用治超來牟取部門利益，用法律做交易，這樣的治超不但損害政府形象，損害法律權威，還會越治越亂。