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    1. “暴雨車難搭”的非公平交易
      ——市場博弈的不對稱之二十五
      2012-08-02   作者:孫滌(美國加州州立大學(xué)商學(xué)院教授)  來源:上海證券報
       
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        我希望把讀者的關(guān)注引向市場交易的“公平性”,提出的問題是“北京市突降暴雨,平時出租車難打的情況變得令人絕望。在這類情況下,你認為,允許出租車司機就低速等待時間和乘客議價,提高計費標準是公平的嗎?”大約有三分之一的回答,認為公平。這次雨災(zāi)中,有出租車(及其他私家車)乘機抬價,在需求急劇上升為剛性的關(guān)頭,把價碼提高了數(shù)十上百倍。而一些酒店也乘機敲竹杠,價格暴增數(shù)倍。
        此時的市場交易是否對稱,把服務(wù)賣個出價最高的是否就等于把資源配置到最佳?供需的力量之外還會牽涉到哪些因素?在本系列之二,我有這樣的描述,“2004年美國佛羅里達州遭颶風(fēng)橫掃,留下一片狼藉。有些商人乘機抬價:輸電線斷了之后小柴油發(fā)電機變得很搶手,平時250美元一臺頓時漲到了2000美元;40美金一晚的小旅社此時則叫價160元;大樹倒下壓在屋頂上,可請人挪走,工人要價竟然超過了一萬美元!”是美國人格外自私嗎?
        只有當“黑天鵝”出現(xiàn)在自己家門口,你對鄰居、同事、和自身的檢驗,才真切而實在。網(wǎng)上有人辯說,出租車司機也不得不考慮成本,乘此機會大幅提價不無道理。筆者在本系列里也問過這樣的問題:“你乘坐地鐵后出站,忽然發(fā)覺外面在下大雨而你卻沒帶傘,站門口擺攤的乘機兜售折疊傘,平時一把15元現(xiàn)在賣到了30元。你覺得合不合理?”假如你認為,與其等到雨停,多給小販15元不算太不合理的話,那么加價15元的賣方若是地鐵站內(nèi)的聯(lián)華超市連鎖店,你的感覺又將如何?小販和聯(lián)華超市不都在爭取最大贏利嗎?大小不同而已。其間的差別既微妙又深刻,經(jīng)濟和社會學(xué)家費了不少心思好多氣力來解釋證明,結(jié)論還是見仁見智。
        回到的“一錘子買賣”討論,合理不合理,要看你站在甲方的立場或是從乙方的角度來對待問題。大家至少在兩個方面會有共識,一、信息要揭示出來,能盡量預(yù)先了解彼此;二、交易能重復(fù),才會趨近于“合理”。這是對“一錘子買賣”的有力批評,“一錘子”博弈,畢竟不是現(xiàn)實世界的常態(tài)。多數(shù)的交易是反復(fù)進行、可以追溯的,而交易雙方的風(fēng)格和誠信程度如何,事前能有所了解,事后則可獎懲。于是就產(chǎn)生了如下的博弈,可以重復(fù)的“投資資金池”游戲。
        四人一組參加博弈,每人分得20元錢。可自由選擇是否投資于一個公共資金池。無論誰出資,每局游戲后池里的錢都會翻倍,然后再平分給這四人。最理想的情況似乎是,每人都能盡其所能全數(shù)投入,即各出20元,資金池由80元翻倍為160元,均分后各得20元,每人的投資報酬率是100%。但是結(jié)果均分,并不意味著投入均等。設(shè)想四個人全是徹底追求自利的經(jīng)濟理性人,其中若有一人不投資,那么其他三個人投入資金池的60元將加倍成120元,四人均分各得30元;而那個搭便車者卻是30加上他原有的20,成為50元的“首富”,其投資回報率是無窮大(30/0)。
        這不成了三個投資者在為一個搭便車者“作嫁衣裳”?要是不加懲罰,他的行徑會迅速污染全體,結(jié)果沒誰再愿意投資,再生產(chǎn)將趨于停止!因此懲罰搭便車的行為是人類合作所必需的。實驗結(jié)果充分表明,允許參加者對搭便車的施以懲罰時,情況就發(fā)生變化,即使懲戒成本高昂,人們也會積極實行。比如,游戲規(guī)定,參加者要實施懲罰,自己得賠上1元,就能罰搭便車者3元。幾乎每個人都迫不及待地樂于懲戒別人的“背叛”行為,即使貼上老本也在所不惜。而有了這樣的制約,搭便車者也會收斂,轉(zhuǎn)向投資合作。
        這個實驗在世界各地重復(fù)無數(shù)次,表明了無論哪個族群,哪種文化傳統(tǒng),都接受對搭便車者和“背信的人”的懲戒規(guī)則。人類學(xué)和進化心理學(xué)業(yè)已證實,若不能懲罰搭便車者的“背信”行為,人類不可能進化到今天的文明高度。
        “公道自在人心”這句古訓(xùn),有其深刻的生物和文化進化背景,我們將有機會再來探討。與但求擴增自身利益只計較個人得失的“充分理性經(jīng)濟人”的假定不同,就人類而言,“我”有時需要超出“個體”的層面才能得到界定,家庭、宗族、社區(qū)、教派、社團,乃至國家,在一定條件下都是“我”,或能贏得“我”的犧牲。
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