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    1. 不能讓假出租車繼續“橫行”
      2012-05-28   作者:舒圣祥(媒體人)  來源:新京報
       
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        據《新京報》報道,最近有女士乘車被搶,或是被騙將真錢調包,這種搶騙的行為發生在“出租車”上。她們報警后,警方的調查顯示,她們乘坐的是假出租。記者調查,在北京花鄉橋附近的“出租車交易黑市”,快要報廢的正規出租車被賣到“車蟲”手里,噴漆、安頂燈、裝計價器,再弄個京B假牌照,假出租就搖身一變,上路運營。
        假出租擁有足以亂真的外觀和內設,照常打表、開票,迷惑性極大,一般人因此很難辨識真假;然而,泛濫的假出租卻給市民打車安全埋下了巨大隱患,這些假出租往往會做手腳高收費,坑蒙拐騙、換假鈔甚至直接實施搶劫。
        “假出租”之所以日益猖獗,一個關鍵的原因就是因為違法成本極低。買輛報廢車、二手車,成本才一兩萬元,不用交任何稅費,也不用交份子錢,再加上胡作非為也不用擔心被投訴,很快就能收回成本并獲取暴利。事實上,就算開假出租被抓,被追究刑事責任的可能性也很小,一般都是罰款了事,這更加促使了“假出租”的猖獗,甚至形成了非常成熟的造假一條龍服務。
        作為“假出租”的重要源頭,嚴格出租車報廢程序和轉賣程序非常必要。出租車公司趕在報廢期到達前將車輛轉賣,本無不可,但北京對下線出租車有著嚴格的規定,如下線出租車不允許在北京市區轉賣,不得再辦理北京牌照,買方須與公司簽訂“外遷”協議,將車輛賣至外地。但正因為部分出租車公司并沒有自覺遵守規定,導致出租車黑市紅火,“假出租”也因此泛濫。
        而作為打擊的重要手段,鼓勵公眾舉報監督同樣重要,如果能適當給予獎勵,效果必然更好。雖然普通公眾對于假出租難于直接辨別,但是出租車司機對于假出租其實相當敏感,有的甚至能一眼識破。煙臺最近就有的哥給交警部門舉報了他所記錄的92輛疑似假出租車號牌,交警部門因此成功破案。作為利益攸關者,出租車司機對于“假出租”本身是憤怒的,如果監管部門能夠加強引導鼓勵舉報,打擊“假出租”就會多出一支重要的監督力量。
        而最關鍵的,是監管部門不能形同虛設,必須要加大打擊力度,提高違法成本,最好能上升到社會綜合治理的高度,加強多部門聯合執法,而不是九龍治水各管各的。其實早在去年,就有媒體曝光過北京的假出租車源頭,但至今為何沒有改善?相關部門應該警惕起來,無論是維護出租車市場正常經營秩序,還是保護市民日常打車的公共安全,治理“假出租”亂象都是迫在眉睫。
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