最近IT業界最引人關注的新聞莫過蘋果發布第三代iPad。先是名字令人大跌眼鏡，不是iPad HD，也不是iPad3，而是New iPad；其次是硬件規格上升級了屏幕分辨率，采用9.7英寸大尺寸的Retina Display，像素值達2048× 1536；中央處理器沒變化而圖形處理器變成4核；搭載了與iPhone 4S同樣的iSight攝像頭，像素值為500萬；網絡方面，新的iPad支持4G LTE。
　　可以想象，新iPad依然是款領先對手的產品，依然會在市場上熱賣。但它也讓“果粉”有些失望，因為所有的升級基本都在預計之內。而在喬布斯時代，蘋果的產品發布永遠是個懸念，在喬布斯拿出新產品時，總是讓人驚嘆：“啊，原來之前又猜錯了！”
　　在市場占優的情況下，小幅升級現有產品是獲得利潤最大化的最佳捷徑，上個世紀的柯達也是這么做的。
　　去年蘋果沒有推出iPhone 5而是代之以小幅升級的iPhone 4S，就有業內人士開始懷疑沒有了喬布斯的蘋果也開始在走這條路。現在小幅升級的“New iPad”出現，更是讓人覺得這份懷疑成了現實。那個顛覆市場讓人驚嘆的蘋果似乎已經離我們漸行漸遠，變成了一個守成的市場領先者。
　　蘋果在歷史上曾多次更新操作系統和底層芯片架構。每次升級都會使現有的產品當即黯然失色。蘋果拋棄過去的決絕做法總是讓自己能夠生產出更出色的產品。正因如此，蘋果總是能夠站在科技前沿。另外，這一戰略也迫使忠實的蘋果粉絲不斷購買其最新產品。曾有一名蘋果用戶發郵件給喬布斯，詢問蘋果是否會繼續支持2007年的第一代iPhone。喬布斯的回答是：“抱歉，不會。”這就是蘋果，永遠讓“果粉”對蘋果的下一代產品有更多的期待。
　　喬布斯經常引用亨利·福特的一句名言：“如果我當年去問顧客他們想要什么，他們肯定會告訴我，‘一匹更快的馬’。”而福特想賣給他們的是汽車。
　　iPhone 4S、New iPad，后喬布斯時代的蘋果給了我們兩匹“更快的馬”，果粉期待蘋果什么時候再推出的產品是“汽車”，一個顛覆我們現有習慣的“汽車”，今年年底之前會有嗎？