“PM2.5”(粒徑小于2.5微米的細顆粒物,也稱“可入肺顆粒物”)——這個大家原來很陌生的專業詞語,因為大家對空氣質量的憂慮,從去年10月份以來迅速成為社會熱詞。
今年全國兩會政府工作報告首次提及PM2.5,對改善環境空氣質量作出了新的承諾。這無疑是政府順應民意、重視民生的體現。
不過,在關注PM2.5的同時,我們還要認識到:PM2.5的監測只是第一步,其治理、削減仍然任重道遠。而且,在環保領域,還有不少類似“PM2.5”的難題。當我們周圍的環境容納不了這些污染物時,當出現不利的氣象條件時,它們或許就會頓時顯形,呈現在公眾眼前。
比如氮氧化物。主要來源于機動車尾氣排放以及電力、水泥、鋼鐵等行業的氮氧化物,具有多重環境效應,是大氣污染、光化學污染、水體富營養化的罪魁禍首之一。我國“十二五”規劃綱要明確將氮氧化物排放量減少10%作為約束性目標。然而,去年全國氮氧化物排放量不降反升,成為沒有完成的節能減排指標之一。
2011年節能減排設立了6個約束性指標,其中有3個沒有完成,占了一半。除了氮氧化物排放量,單位國內生產總值能源消耗和二氧化碳排放量指標也沒有完成。“十二五”開局之年,在國內生產總值增長目標照例超額完成的同時,節能減排沒有實現“開門紅”,形勢愈發嚴峻。這既體現在多個指標數字中,也體現在各地惱人的灰霾天氣、頻發的污染事故中。
“局部有所好轉,總體尚未遏制,形勢依然嚴峻,壓力繼續增大。”這就是我們面臨的環境形勢。在我們面前,注定還有很多“PM2.5”這樣的環保難題。如果社會各界的環保意識沒有顯著提高,如果發展方式沒有切實轉變,如果“GDP至上”的觀念沒有徹底改變,下一個“PM2.5”離我們并不遙遠。
當灰霾天氣來臨,很多人或許會抱怨政府和企業環保沒有搞好、污染治理不力。但我們有沒有問問自己:“我為環境保護做了些什么?”實際上,很多人“打瓶醬油也開車”、不注意節約用電,這些行為導致的污染物排放增加,日積月累,對灰霾天氣也會有不小的影響。我們每個人,都可能是污染的受害者,也可能是加害者。
美好環境,人人盼望;保護環境,人人有責。每個人都應該從身邊小事做起,少開一天車,少用一度電,節約一杯水,垃圾不亂扔……很難想象,一個公眾環保意識淡薄的國家,會是一個山清水秀、空氣清新的國家。
對各地政府來說,拒絕下一個“PM2.5”,關鍵就在于調整發展觀念,轉變發展方式,處理好經濟發展“好”與“快”的關系。例如,北京市較好地完成了去年的氮氧化物控制指標,北京一枝獨秀的秘訣就是穩中求進,把經濟發展速度降下來,污染排放的強度隨之降低。
溫家寶總理在政府工作報告中,提出今年國內生產總值增長7.5%的預期目標。中國這個指標八年來首次低于8%,頓時引起全世界矚目。中國主動踩剎車、減緩經濟增速,一個重要的緣由正是考慮到推進節能減排和發展方式的轉型升級。
面對2012年經濟增速7.5%的“低指標”,面對節能減排的約束性“硬指標”,各級政府應盡早改變“經濟發展高標準、環境資源低標準”的狀況,打好節能減排這場攻堅戰、持久戰,實現節能減排的約束性目標,緩解日顯強化的環境和資源約束,讓百姓在安全、優美的環境中生活。