“PM2.5”（粒徑小于2.5微米的細顆粒物，也稱“可入肺顆粒物”）——這個大家原來很陌生的專業詞語，因為大家對空氣質量的憂慮，從去年10月份以來迅速成為社會熱詞。
　　今年全國兩會政府工作報告首次提及PM2.5，對改善環境空氣質量作出了新的承諾。這無疑是政府順應民意、重視民生的體現。
　　不過，在關注PM2.5的同時，我們還要認識到：PM2.5的監測只是第一步，其治理、削減仍然任重道遠。而且，在環保領域，還有不少類似“PM2.5”的難題。當我們周圍的環境容納不了這些污染物時，當出現不利的氣象條件時，它們或許就會頓時顯形，呈現在公眾眼前。
　　比如氮氧化物。主要來源于機動車尾氣排放以及電力、水泥、鋼鐵等行業的氮氧化物，具有多重環境效應，是大氣污染、光化學污染、水體富營養化的罪魁禍首之一。我國“十二五”規劃綱要明確將氮氧化物排放量減少10%作為約束性目標。然而，去年全國氮氧化物排放量不降反升，成為沒有完成的節能減排指標之一。
　　2011年節能減排設立了6個約束性指標，其中有3個沒有完成，占了一半。除了氮氧化物排放量，單位國內生產總值能源消耗和二氧化碳排放量指標也沒有完成。“十二五”開局之年，在國內生產總值增長目標照例超額完成的同時，節能減排沒有實現“開門紅”，形勢愈發嚴峻。這既體現在多個指標數字中，也體現在各地惱人的灰霾天氣、頻發的污染事故中。
　　“局部有所好轉，總體尚未遏制，形勢依然嚴峻，壓力繼續增大。”這就是我們面臨的環境形勢。在我們面前，注定還有很多“PM2.5”這樣的環保難題。如果社會各界的環保意識沒有顯著提高，如果發展方式沒有切實轉變，如果“GDP至上”的觀念沒有徹底改變，下一個“PM2.5”離我們并不遙遠。
　　當灰霾天氣來臨，很多人或許會抱怨政府和企業環保沒有搞好、污染治理不力。但我們有沒有問問自己：“我為環境保護做了些什么？”實際上，很多人“打瓶醬油也開車”、不注意節約用電，這些行為導致的污染物排放增加，日積月累，對灰霾天氣也會有不小的影響。我們每個人，都可能是污染的受害者，也可能是加害者。
　　美好環境，人人盼望；保護環境，人人有責。每個人都應該從身邊小事做起，少開一天車，少用一度電，節約一杯水，垃圾不亂扔……很難想象，一個公眾環保意識淡薄的國家，會是一個山清水秀、空氣清新的國家。
　　對各地政府來說，拒絕下一個“PM2.5”，關鍵就在于調整發展觀念，轉變發展方式，處理好經濟發展“好”與“快”的關系。例如，北京市較好地完成了去年的氮氧化物控制指標，北京一枝獨秀的秘訣就是穩中求進，把經濟發展速度降下來，污染排放的強度隨之降低。
　　溫家寶總理在政府工作報告中，提出今年國內生產總值增長7.5%的預期目標。中國這個指標八年來首次低于8%，頓時引起全世界矚目。中國主動踩剎車、減緩經濟增速，一個重要的緣由正是考慮到推進節能減排和發展方式的轉型升級。
　　面對2012年經濟增速7.5%的“低指標”，面對節能減排的約束性“硬指標”，各級政府應盡早改變“經濟發展高標準、環境資源低標準”的狀況，打好節能減排這場攻堅戰、持久戰，實現節能減排的約束性目標，緩解日顯強化的環境和資源約束，讓百姓在安全、優美的環境中生活。