不久前結束的第九十屆布魯塞爾車展，匯聚了世界各大汽車制造商推出的最新最好產品，來自比利時及其周邊的荷蘭、法國、德國等國參觀者也十分踴躍。但是，真正想買車的人卻少了。隨著歐洲經濟的持續低迷，消費者的購車預算也一減再減。
　　用戶需求直接影響到汽車廠商的研發方向。歐洲市場的汽車需求主要分如下幾大類：青年人的首次購車、家庭汽車置換或二次購車、公司的汽車置換。針對不同市場需求，各汽車制造商也對市場細分，推出了相應的車款。在經濟不景氣情況下，爭奪青年用戶市場成為各廠商的一個重要取向。其原因也不難理解：歐洲高檔轎車的消費主力是企業和高收入人群，這類人群的品牌忠誠度很強，選定一個品牌，下次置換的時候還會選擇這個品牌，甚至是原有款型。但受經濟危機影響最大的也是這一層次的消費者，他們或是暫緩購車計劃，或是降低購車預算，選擇低一檔次的汽車。
　　青年人是小型、小排量汽車的主力消費者，各大汽車廠商推出的小型車展臺前都圍滿年輕人，他們的目標主要集中在中檔配置的小排量汽車，追求安全、省油、舒適三大目標。廠商首先要打安全牌。試乘過程中，銷售人員都會首先介紹汽車安全氣囊的數量和位置，以及汽車的其他安全性能；其次，在經濟不景氣和高油價背景下，省油成為所有消費者最關心的問題，越來越多的消費者會優先考慮購買柴油汽車——雖然柴油款汽車比汽油款汽車稍貴，但加上油耗后的性價比，“柴油車省錢”就成了一大賣點，本次車展80%以上的展車為柴油款，汽油款汽車也多采用渦輪增壓或混合動力等節油技術；歐洲人愛駕車旅行，但由于越野車油耗較大，介于轎車、越野車、旅行車之間的跨界款汽車越來越受歐洲家庭的青睞——越野車的外形、轎車的操控、旅行款的油耗——必然吸引各個家庭成員的目光，連一些越野車型也在向跨界車型靠攏。此次車展上除小排量汽車外，2.0左右排量的柴油跨界車型成為最受關注的車型。　　
　　此外，決定未來汽車需求的一個重要因素是節能環保理念日益深入人心的潮流。所以，主要汽車制造廠商都在想方設法在技術上加緊研發和儲備，在車展上推介花樣翻新的電動車或混合動力車產品。
　　多年來，信息新技術、生產協作網和柔性生產線的發展，加上技術和經驗的積累，令汽車生產和銷售的靈活性越來越高，在消費市場對汽車排量、檔次和車型需求發生變化時，各大汽車廠商都能很快對此作出適時反應。在歐債危機的陰云下，把準消費者的意愿、重視汽車的實用性才是硬道理。