近日隨團到某地旅游,我發現了一個有意思的現象:每到一景點,導游都非常主動地去買門票,我連稱導游服務意識強。然而,一位經常參團的同行者告訴我,“無利不起早”,門票里面學問大,一張售價百元的門票,導游去買可能會低至五六折,這省下的錢作為回扣,就被旅行社拿走了,其中相當一部分又返給導游,揣進了自己的腰包,這早就是業內的“潛規則”。
仔細一想,朋友說的應是事實。這兩年,旅行社之間不斷壓價,競爭越來越激烈。比如,北京雙飛海南五天四晚游的報價一度低至2600—2700元,可北京海南往返機票就2000多元,這叫旅行社如何操作?沒辦法,只能讓導游拿回扣來“填坑”,門票是回扣的重要來源。不這樣,旅行社就會虧本,怎么能夠生存下去?
由于只有高額回扣才能吸引旅行社組織旅游團隊,這就在國內旅游市場出現一種怪現象:門票價格越高的景點,越能吸引更多的旅行社組團。而規模越大、組團能力越強的旅行社,拿到的門票回扣也越高。景區只有對散客才收“全額門票”。
比如,有媒體曾經披露,哈爾濱冰雪歡樂谷售價100元的門票,最高回扣可達80元,青島一日游景區票報價50元,有的導游購買只要15元。不僅旅行社拿門票回扣,一些出租車司機也參與其中。在海南三亞,曾有出租車司機承諾,只要購買全價門票,可以免費將游客送到相關景點。
我國旅游行業發展很快,可相對居民收入,景區門票連連漲價且價格過高。黃山、張家界、九寨溝……大凡有些名氣的景區,門票價格都在百元以上,甚至幾百元,普遍高于國外類似景區的門票價。比如,美國黃石國家公園的門票一般是按車收費,一輛小車門票是25美元,可載4人,并可在7天內自由進出景區,人均只有幾美元;如果步行進入公園,門票是每人12美元,16歲以下免費。相比人均收入,黃石的一張門票比咱國內便宜幾倍甚至十幾倍。
門票價格過高,不僅加大游客出游成本,增加旅行負擔,還直接影響旅游市場的健康發展。如果旅行社過于依賴門票等回扣,就容易忽視服務質量,甚至形成低價惡性競爭。過度依賴“門票經濟”,還讓景區在開發增值項目上缺乏壓力和動力,旅游產業的發展也就難以實現突破。
擺脫對“門票經濟”的依賴,需要有關部門加強和完善旅游立法和服務監督,引導旅游景區豐富旅游產品的內涵,逐步形成“吃、住、行、游、購、娛”等完整的產業鏈,而不是一味盯著門票漲價,進而靠回扣吸引旅游團。旅行社也應本著“誠信、公開、透明”的原則,少用“潛規則”,練就真功夫,減少旅游糾紛,保障服務水平。
旅游資源不單屬于哪一個地區,它是全社會共同擁有的寶貴財富,旅游事業具有經濟、社會雙重屬性。將旅游門票價格降下來,服務質量提上去,能最大程度發揮旅游資源的社會效用,讓更多人“出得了家門、賞得起美景”,擁有一份好心情。