上周，全球金融市場 完全可以用“動蕩”一詞來形容。標普下調美國信用評級，致使全球股市、期市一片跌聲，惟有黃金一枝獨秀。國際油價也是大幅回落，紐約原油價格一度跌破80美元/桶，這段時間最大跌幅近25%。有車一族納悶兒，我國的油價何時下調呀？
　　這時，發改委的同志出來說話了：“目前國內暫時沒有達到下調成品油價格的邊界條件。”
　　每次我們的油價上調時，總能聽到這樣的一句話，國際油價漲了，我們要與國際油價接軌。然而，當國際油價回落時，國內油價卻遲遲不愿與國際接軌。
　　日化用品以及方便面等企業吹風想漲價時，便會被發改委約談，你可不能串通漲價喲，否則，一定要嚴肅處理。食用油企業想漲價時，也被發改委約談，“著什么急嘛，暫緩漲價。”
　　然而，卻從未聽到發改委約談中石油、中石化。對待石油雙雄，發改委經常玩起周伯通左右手互搏的把式，一方面招呼飲料、奶業、糖業、酒業等行業不要亂漲價，另一方面，“半夜雞叫”，我國汽柴油價格就與國際接了軌了。一方面是CPI居高不下，另一方面發改委還要上調成品油價格。成品油價格上調不是要拉高CPI嗎？這時，就有所謂的“磚家”出來算賬了，成品油價格上調，對于CPI的“貢獻”是有限的，不會推高幾個百分點的。然后，話鋒一轉，CPI高居不下，都是豬肉價格上漲給鬧騰的。我倒，養豬戶起早貪黑，反而成了推高CPI的罪人了。
　　據報道，中石化在港市場3個月內3次調整成品油價格（兩降一升），內地成品油價格自5月份以來就沒有發生變化。事實上，內地許多的民營加油站一直在降價促銷，但是石油雙雄的加油站基本上都堅持最高零售價。難道石油雙雄降價促銷，就會虧本嗎？當然不是，看看他們贏利的報表就明白了。雖然有聲音傳出，5月份煉油業虧損嚴重。但是虧損的原因是很多的，你若總是搞“天價茅臺”，能不虧嗎？
　　按照現行的成品油定價機制：“當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。” 麻煩就是在于這個“可”字。仔細品味，就是當國際油價漲時，我們可漲，也可不漲，當然多數時間是漲了。當國際油價降時，我們可降，也可不降，當然多數時間是不降。很顯然，22個工作日、4%這兩個條件是否達到，并不重要，重要的是在發改委眼中，可調，還是不可調。說可，不可也可；說不可，可也不可。橫批：不服不可。