買的二等票座位竟在餐車車廂,今年5月,如皋市民楊金柱狀告鐵道部。5月24日,該案在北京一中院公開開庭。7月29日上午,楊金柱告訴記者,他狀告鐵道部的官司終于打贏了,“在判決生效后15天內,鐵道部要對我當時信息公開的要求作出答復,我現在就等他們的回復結果呢!” 雖然此次的官司勝訴算不了告贏鐵道部的“開天辟地”第一次,郝勁松就以多次與鐵道部較量并且贏過不少訴訟而聞名。但是,對這一次公民楊金柱的勝訴仍然表示由衷的高興。因為,在傲慢的鐵道部以及傲慢的壟斷企業面前,所有的司法勝訴都是對它們的警醒,要想讓壟斷企業逐步低下頭來,少不了這些微小的抗爭與推動。 2010年10月31日,楊金柱買了一張D309動車組火車票二等票,票面信息顯示他的座位是8車廂8座,但剛上車他就發現,8車廂是餐車。對于公民楊金柱享受如此“待遇”,鐵路部門應當及時解釋并道歉才對。當然,不及時道歉也算了,公民楊金柱自己向鐵道部郵寄了《政府信息公開申請表》討要一個說法,那總該給人一個說法吧!遺憾的是,楊金柱的熱臉貼了人家冷屁股,申請發出去15天后,鐵道部門并沒有明確回復。 不知道有多少公民與鐵道部門的糾紛,并沒有見諸媒體,也沒有訴諸法庭,成了“沉沒的聲音”。慶幸的是,有幾起訴訟的結局不錯。楊金柱向法院起訴后,法院責令鐵道部在判決生效后15日內,對楊金柱于2010年11月5日申請的內容依法作出答復。這些看起來并不起眼的訴訟,教育了鐵道部門,讓他們已經改正了或者正在整改一些傲慢的態度。比如,郝勁松向鐵道部門索要發票的官司不僅贏了,更可喜的是,鐵道部門也開始學會向索要發票的公民提供發票了。 是的,這些訴訟并沒有改變壟斷企業的傲慢態度,更無法改變他們壟斷的現狀,甚至,在讓壟斷企業徹底地低下他們傲慢的頭顱問題上,司法機關都力有不逮。但是,這并不能否定每一個公民的努力,更不能否定每一場訴訟給社會帶來的進步。每一個人拿起法律武器,勇敢地提起一次訴訟,我相信,更能推進中國的進步。
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