北京、深圳等地鐵接連出現(xiàn)電梯事故,引發(fā)社會(huì)極大震驚和廣泛關(guān)注。然而必須看到,中國(guó)有地鐵的城市并不多,地鐵電梯數(shù)量也有限,相比之下,普通電梯的分布更廣,每天承載的人更多,一旦有質(zhì)量、安全隱患,隱蔽性也更大。 如果乘電梯者得知,自己搭乘的這些普通電梯中,有些是在罔顧《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等規(guī)章制度、缺乏安全保障和質(zhì)量檢查的情況下被“整舊如新”的“二手電梯”,有些“名牌電梯”只不過是小工廠、小作坊代工貼牌的產(chǎn)品,有些看上去質(zhì)量不錯(cuò)的電梯,里面的某些零部件是從廢舊電梯上拆卸下來的,會(huì)不會(huì)感到不寒而栗? 7月13日《北京晚報(bào)》報(bào)道,國(guó)內(nèi)許多地方確實(shí)存在“二手電梯”的買賣鏈條,一部從拆遷舊房、報(bào)廢樓房中拆卸下來的二手電梯,從廢品站到市場(chǎng),辦一個(gè)合格證只用3000多元,利潤(rùn)則往往高達(dá)一倍。 不論是“二手電梯”闖關(guān)辦證“上崗”,還是貼牌代工、使用回收零部件,都違反了《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等一系列規(guī)章制度和安全原則,等于在城市的各個(gè)隱蔽角落,神不知鬼不覺地為市民們留下一個(gè)個(gè)安全陷阱,其性質(zhì)之嚴(yán)重和危險(xiǎn),絕不在地鐵電梯安全隱患之下。 當(dāng)務(wù)之急,是查出監(jiān)管漏洞,及時(shí)完善并嚴(yán)格執(zhí)行一系列規(guī)章制度,加強(qiáng)檢查、監(jiān)督,嚴(yán)肅執(zhí)法,同時(shí)加重對(duì)違規(guī)者、責(zé)任人的處罰力度,令其知所戒懼,不敢鋌而走險(xiǎn)。不僅如此,對(duì)安全問題確實(shí)嚴(yán)重的領(lǐng)域,如廢舊電梯的回收再利用,應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范,該禁止的禁止,絕不能讓“二手電梯”成為“死亡陷阱”。
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