據“東方網”報道，“2011中國摩天城市排行榜”日前在上海發布，香港、上海、深圳位列前三。據稱，中國在建摩天大樓總數超200座，相當于今天美國同類摩天大樓之和……
　　大樓與城市之間確實存在某種聯系，以摩天大樓數來衡量城市競爭力也是一種角度。摩天大樓多，說明城市的發展需要摩天大樓，并且具備這樣的消費能力。但我們萬不可忽視了前提條件，那就是城市規劃的合理性以及摩天大樓建設的科學性。
　　令人悲哀之處恰恰在此：雖然眾多內地城市摩天大樓很多，但摩天大樓的建設，卻是建立在城市規劃不盡合理、建設決策不夠科學嚴謹基礎上的，換言之，當城市規劃建設本身就是好大喜功、急功近利的，那么對待摩天大樓的建設也必定是畸形的。這樣的摩天大樓早已經脫離了城市實際的發展需要，更難契合市民的生活需求。
　　廣西防城港市欲興建528米的亞洲國際金融中心，其高度超過上海的環球金融中心，但其城市人口卻不足100萬。不知道這樣的摩天大樓建起來之后能作何種功用。
　　美國摩天大樓即便多，也沒有多到我們的程度，要知道，五年之后我國摩天大樓總數將是美國當下總數的四倍，盲目性一望便知�？蓡栴}是，這樣多的摩天大樓會結出怎樣的果子？不合理的城市規劃等，又會帶來多么嚴重的決策損失？說到底，大量資源的浪費是對納稅人血汗的揮霍，而誰又應當為此負責？
　　令人憂慮之處不僅僅在此。遍地生根的摩天大樓，僅僅是城市病的一個縮影，是城市規劃建設病癥的一個反映，其背后是決策機制以及相關制度上的缺失，使得整個決策規劃等缺少公眾的監督與制約，以至于公眾話語權孱弱，而造成巨大損失后又無人擔責。試想，如果這些大量資金能夠投入民生保障領域，或者少收一些稅等，刺激消費，對于經濟發展何嘗不是良性刺激。
　　所以，摩天大樓本身不是錯，它是城市競爭力的標志，還是城市病的尺子，完全取決于城市規劃建設的科學性，決策機制的合理性以及背后的更為根本的機制制度等等。這才是最值得關注的。以此而言，流行的摩天大樓也當是個警醒。