5月7日凌晨2時(shí)10分許，在廣州市海珠區(qū)怡樂路，一輛高速行駛的白色跑車撞飛兩名行人后，又與路邊�？康�5輛小車發(fā)生碰撞。事故造成兩名行人一死一傷，肇事車上的一男一女隨后打的逃離現(xiàn)場。8日晚上10時(shí)，嫌疑人楊某海珠區(qū)交警大隊(duì)自首。9日上午，楊某已被警方刑拘。隨后面對記者的提問，楊某堅(jiān)稱自己沒有酒后駕車。但有在現(xiàn)場見過肇事司機(jī)的網(wǎng)友曾發(fā)帖稱：聞到有酒味。
　　有關(guān)這起事故中肇事司機(jī)到底有無酒后駕車，需要警方繼續(xù)調(diào)查，我們暫且存而不論。但我們確實(shí)在社會(huì)上聽到一種議論，認(rèn)為如果酒后駕車發(fā)生交通事故，不如趕緊逃跑，等到測不出酒精濃度后再投案，如此可以逃避刑事處罰或者能減輕刑事處罰。
　　其實(shí)這種說法是很不負(fù)責(zé)任的。
　　從法律上分析，酒后或者醉酒駕車與交通肇事后逃逸的行為，都是要從重處罰的行為，甚至某種程度上講，逃逸可能承擔(dān)責(zé)任更重。
　　從民事角度上講，酒后或者醉酒駕車要承擔(dān)全部或者主要責(zé)任，而肇事后逃逸導(dǎo)致事故責(zé)任無法認(rèn)定，逃逸人負(fù)全部責(zé)任，逃逸得不償失。
　　從刑事角度上講，醉酒駕車如果造成一人重傷以上，且負(fù)事故的主要責(zé)任以上，就構(gòu)成交通肇事罪。這時(shí)，行為人觸犯兩個(gè)罪名——危險(xiǎn)駕駛罪和交通肇事罪，但實(shí)際處罰是按照從一重罪處罰，即按交通肇事罪處罰。如果此時(shí)，醉駕的人逃逸而后投案自首，由于其有逃逸行為，同樣構(gòu)成交通肇事罪，逃逸并不會(huì)比醉駕出了交通肇事后留在現(xiàn)場占多大便宜。
　　甚至，醉駕后逃逸的行為，可能會(huì)負(fù)更重的刑事責(zé)任。刑法規(guī)定，交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑、無期徒刑。也就是說，如果醉駕后造成交通肇事，留在現(xiàn)場報(bào)警、積極搶救傷員，除非造成了“死亡二人以上或者重傷五人以上”，往往最多判處三年以下有期徒刑;但是，如果醉駕交通肇事后，選擇了逃逸，哪怕是只是“死亡一人或者重傷三人不到五人以上”，就必須罪加一等，判處3年以上7年以下有期徒刑。如果是因?yàn)樘右荨爸率贡缓θ艘虻貌坏骄戎�而死亡”，那對不起，就�?年以上有期徒刑甚至無期徒刑。醉駕交通肇事后，留在現(xiàn)場報(bào)警、搶救傷員與逃逸相比，孰輕孰重，不難分辨。
　　當(dāng)然，有人會(huì)說，交通肇事逃逸后投案，根據(jù)最高法的司法解釋，可以認(rèn)定為自首，那么，醉駕后逃逸又投案也可以認(rèn)定自首并從輕處理。但最高法明確規(guī)定，“應(yīng)依法以較重法定刑為基準(zhǔn)，視情決定對其是否從寬處罰和從寬處罰的幅度”，也就是說法院只是視情看是否從寬，以及決定從寬的幅度，并不是一定要從輕處理。更何況，即便能從寬，也是在3年到7年有期徒刑之間從寬(交通肇事后逃逸的)，或者在7年與無期徒刑之間從寬(逃逸致人死亡)，那也比醉駕后留在現(xiàn)場處罰重得多。
　　當(dāng)然，有一種情形值得執(zhí)法者和立法者注意，那就是醉駕交通肇事后，沒有造成一人重傷以上的后果，某些人可能選擇逃逸后再自首。因?yàn)榱粼诂F(xiàn)場可能要判處危險(xiǎn)駕駛罪，而逃逸后再自首，可能就不負(fù)刑事責(zé)任。
　　但我仍然要提醒醉駕者，不要忙著跑，因?yàn)閭�者的傷情可能隨時(shí)發(fā)生變化，如果傷者重傷了或者死亡了，那可能就要負(fù)3年以上甚至7年以上有期徒刑直至無期徒刑。對于這種情形，執(zhí)法者應(yīng)當(dāng)加大查處力度，力爭在酒精濃度消解之前將肇事者緝拿歸案。
　　當(dāng)然，我們也可以考慮在立法上加以完善，比如醉駕交通肇事后逃逸，只需有證人或者其他證據(jù)證明他有酒駕的行為，逃逸者必須舉證證明自己并無醉駕，否則以“危險(xiǎn)駕駛罪”論處，以此嚴(yán)厲打擊酒駕后逃逸的行為。